sorteer op
Regel matig komt de storing,s code 420 terug aanvankelijk reiniger forte gevuld code komt na enkele weken weer terug heeft iemand nog een idee ? momenteel wagen met obd log van texa de weg op gestuurd waarvan over 1,5 week uit lezen Gemeten storings codce 420 emissie staionair 02 0.08 co 0.19 co2 14,8
Beste autokenners, Ik zit met een lastig probleem, waar zelfs de peugeot niet aan uitkomt.. Ik heb het forum doorgelezen en er was een bijna hetzelfde probleem bij een 206, maar helaas hebben die antwoorden niet geholepen Ik kocht mijn 307 zonder problemen. echter 2 dagen na aankoop (2e hands) begonnen alle toeters en bellen
Goedendag beste collega's Ik heb hier een sprinter 315cdi uit 2007 staan met een lastige storing. Uitlezen geeft de volgende foutcode: p2306-2 voedingsspannings 2 sensoren te laag. Na te hebben gezocht, blijkt de exhaust back pressure sensor geen 5volt voeding te krijgen. Bedrading gemeten en deze blijkt goed te zijn. Als je direct op de ecu meet, met de
Ik ben opzoek naar een informatie programma onder andere: Aanhaalmomenten Elektrische schema's Onderhoud schema's Richtwaardes voor live data Met welk programma werken jullie en hoe bevalt het Gr.
Beste leden, Wij hebben een hardnekkige storing bij een Peugeot 308 1.6 THP. De auto komen zonder storing binnen, maar voor olielekkage. Hiervoor is de carterpanpakking en het kleppendeksel + pakking vervangen en natuurlijk de olie ververst. Lekkage opgelost, maar meteen storing P0016 nokkenasverstelling correlatie nokkenas/krukas.Nokkenasverstelling moet volgens KTS tussen 2 en 8 graden zijn.
Kwam binnen met brandend MIL-lampje en de klacht: Loopt slecht. Foutcodes P0221 en P0226, gaspedaalsensor 1 resp. 2 bereik. Foutcodes gewist, tijdens proefrit alles OK, probleem bleef een aantal weken weg, maar is nu terug. Ook nu weer tijdens proefrit is niets aan de auto te merken. Op deze auto is ooit een ander type
Auto kwam binnen met inhouden van de motor. Deze liep stationair onregelmatig en tijdens het rijden met vermogen vragen houdt hij in. Bougies, kabels en bobine vernieuwd, probleem nog steeds aanwezig. Bougies opnieuw gedemonteerd, bougie cillinder 1 was als enige zwart en droog, wat duid op een te rijk mengsel voor deze cillinder, dus injector
Motor temperatuur is ongeveer 73 graden continu onder het rijden . Bij stilstaande auto met draaiende motor en verhoogd toerental loopt hij netjes op naar 90 graden. Het probleem is dat de binnen temperatuurmeter met regelmaat onderin blijft liggen. fout code op de motor is P2181 en op het instrumenten paneel geen fout code. Wat
We hebben hier een MB R350 4Matic benzine staan. Deze kwam binnen met de diagnose van MB Dealer distributie vervangen. Deze hebben we vervangen incl. tandwielen en balansas en spanner en geleiders. De auto liep voorheen constant onregelmatig. Na vervanging van de distributie start de motor perfect, maar na een tijdje (warm worden bij proefrit)
Ik heb het volgende probleem. Ik heb een Volvo XC90 V8 hier staan met de volgende foutcode P125000. In eerste instantie had ik er twee storingen in zitten, ook een brandstof druksensor probleem. Ik heb de druksensor onder het gasklephuis vervangen. Deze storing blijft weg. Weet iemand waar die drukregelklep zit bij deze auto? Misschien verwerkt in
