sorteer op
Van deze TDCI is de tank leeg gereden. Wij krijgen hem met geen mogelijkheid meer aan de praat. Wie weet raad?
Ik heb al ontsteking gecontroleerd, ik heb een vonk van 8mm aan elke bougie. Als ik de bougies nazie,zijn de bougies helemaal nat in benzine. Ik heb ook al de 4 injectoren nagezien op lekkage die zijn ook goed. De ontstekingstijd heb ik ook gecontroleerd dat is ook juist. Weet er iemand raad? (ik heb
Motor slaat aan en loopt rond op vier cilinders, na ± 30 sec slaat de motor af.Na de motor opnieuw te starten, slaat de motor opnieuw direct aan, om weer na ± 30 sec af te slaan.Wat kan hiervan de oorzaak zijn ??Het lijkt op een startonderbreker, bv. de sleutel wordt niet herkent maar dit
gloei spiralen zijn goed terugvoer slangen ook al vervangenook geen lucht op de leidingenhet probleem is dat je lang moet starten en slaat hij een keer aan compressiedruk is 100 % en trekt als een tierelier als hij eenmaal loopt en de motor draait als naaimachine niks mis meealleen het aanslaan geeft telkens problemen koud
Deze auto is rijdend binnengekomen,en is er nu zomaar mee opgehouden (in de werkplaats)Eerst sloeg hij stationair af,maat starte weer op,maar liep niet meer stationair.En is er nu "voorgoed" mee opgehouden.Hij slaat niet meer aan.Ik heb geen vonk meer.En op het dashboard heb ik nu een waarschuwing voor de versnellingsbak(in noodloop)Verder wil mijn foutcodelezer ook
HALLO WIJ HEBBEN 108 CDI BINNEN STAAN. HET PROBLEEM AAN DEZE AUTO IS DAT HIJ GOED START EN VERVOLGENS LIJKT HET OF HIJ AANSLAAT MAAR VALT DAN TOCH UIT. IS ER IEMAND BEKENT MET DIT PROBLEEM?
Probleem : de motor start en valt stil na 2 seconden stil.Ik heb de rellais 109 al nagezien volgens mij is de startcode al verdwenen. 4 dagen geleden is er al een nieuwe startcode ingegeven. Nu hebben we terug hetzelfde probleem.Heeft er iemand dat al meegemaakt?
de motor start bij koude motor direct, maar als ie warm is moet ik heel lang doorstarten, accu en startmotor zijn goed.wie kan mij helpen?
Wij hebben een "af en toe" probleem met een atmosferische 1.9 D van 03/2001 (ong. 40000 km) De wagen in kwestie start niet onmiddellijk (zowel koud/warm). Het rare is dat de wagen wel start door het contact uit te zetten en opnieuw te proberen. Het heeft geen zin om de startmotor aan te houden als
Na inbouw van een grote OBC (overigs zonder de startblokkeringsmogelijkheid) heeft de moor geen vonk meer. Verdelerkap is goed, gloednieuwe bougiekabelset en bougies en bobine meetwaardes zijn primair 1.1 ohm en sec 5300 ohmgemeten bij 1 °C boven vriespunt. Voor inbouw heeft de auto goed gelopen. Relais klikken bij contact en startmotor draait goed door.
