sorteer op
Met rijden loopt de druk in het koelsysteem te hoog op zodat de dop gaat afblazen. De EGR koeler en thermostaat zijn al vervangen. (#EGR koeler hed een twijfel, is behoorlijk veel werk,direct vervangen. #in de thermostaat zit een o-ring los om het waselement, daarom vervangen) ) Na een rit de motor laten afkoelen en snuffelen boven
Wij hebben hier een renault master 2.5 dci (g9u) bouwjaar 2009 die binnen komt dat de motor warm loopt en de kachel niet meer warm wordt. Koelvloeistof was uit het reservoir gedrukt door de drukdop heen Thermostaat ging niet open en zagen geen koelvloeistof lopen via de retour in het reservoir dus thermostaat en waterpomp vervangen
Collega's, Bij gebrek aan collega's in eigen bedrijf maar even hier mijn probleem ventileren. De Volvo is een goeie week geleden bij me geweest voor kvs verlies. Bleek het expansievat te zijn. Vernieuwd en vervolgens systeem gevuld, ontlucht en gereden waarbij alles in orde was. Vandaag binnen gebracht met een motor die nog wel rond
Hallo wij hebben hier een corsa waarvan de kachel niet meer warm word , Het koelsysteemlampje gaat aan , koelventilator draaid lang door na afzetten motor , koelvloeistof verlies. Na bijvullen van het koelvloeistof , lampje uit . Kachel word niet warm , en het borrelt behoorlijk in het expansievat . Wij zien geen circulatie van de koelvloeistof
beste colega,s wij hebben een s-klasse staan waar we de themperateurzender van de motor willen vervangen ivm een storing die daar op aangegeven word. maar wij kunnen de locatie niet vinden waar hij zit. kunnen jullie mij misschien verder helpen? alvast bedankt. jos verhoeven
Beste, Ik ben al even op zoek naar een oplossing op een VW Transporter T6 . De foutcode 16106 Koelmiddel temperatuursensor 2. Signaal te hoog. De koelventilator gaat regelmatig op volle kracht draaien (te pas en te onpas). Ondertussen is de sensor vervangen zonder resultaat. Gemeten Verder heb ik de voedingsspanning en de
Ik heb deze auto uitgelezen en de foutcode P2681-13 komt naar voren. Engine Coolant Bypass Valve A Control Circuit/Open. Heeft iemand enig idee welke klep ''A'' is? Deze auto heeft namelijk 2 Bypass kleppen. Een klep op het thermostaathuis en een klep op een ander koelvloeistofhuis. Gemeten Nog niets gemeten Uitgelezen met Bosch KTS Foutcodes
goedendag forumleden, ik heb hier een vivaro staan met een 1.6 biturbo motor. deze bus verbruikt al een tijd koelvloeistof en lijkt ook bij de olie te komen (sludge en water drupels in onder andere klepdeksel delen) ook het inlaat spruitstuk is verontreinigd met zwarte natte drap. de koelvloeistof zelf blijft schoon. wat wij al
Goedemorgen, Wij hebben hier een Audi A5 waarvan de koelventilator zodra deze op contact gezet word, meteen in de hoogste stand begint te loeien. Zet je hem weer van contact dan kan het wel aan aantal minuten duren voordat deze weer uit gaat. -Zekeringen 40 Amp onder paravan in orde, en de 5 Amp bij
Beste, Ik heb deze peugeot met het volgende probleem; De auto heeft regelmatig, soms al bij koude start de melding "koelvloeistof te heet" , themperatuurmeter staat dan ook al in het rood en de motor start niet. Na één of meerdere pogingen is deze melding weg en start de auto wel. Toen ik de auto
