sorteer op
Hallo, Ik heb hier een auto van een klant die naar de apk moest. We zijn geweest en blijkt dat de CO uitstoot te hoog is. Dit is alleen het geval bij LPG(G3) niet op benzine. Op benzine is hij perfect. Mee terug genomen naar de garage daar het een en ander onderzocht. De computer
Deze 6 cil trekt niet echt door bij hogere snelheid +/- 140 en verder Geen foutcodes in het geheugen, met kts uitgelezen. Wat wij wel opviel bij de meetwaarden is het verwchil tussen de klopsensoren 1-3 en 4-6 deze laatste geeft een hoger voltage aan en laat een verschil zien van ongeveer 1.8 volt. Bij
Collega´s Bij deze kangoo ontstaat lucht in de brandstofleidingen na afzetten motor. Na een paar dagen is de diesel zover gezakt dat de HD¨pomp de diesel niet meer kan opvoeren. Als de auto loopt zie je continue lucht in de retourleiding na de HD pomp Brandstoffilter vernieuwd. (oude filter doorgezaagd geen slijpselbeoordeling) Alle
Heb andere motor in gezet,brandstofpomp en sensoren allemaal overgezet van oude motor i.v.m. sleutel herkenning. vliegwiel overgezet ivm krukas positie zender, uitlaten lezen bij citroen dealer( komt niet in het systeem) op dashboard gaan lampjes van sleutel herkenning branden en accu lampje knippert vlug, draait goed rond ( nieuwe distributie ) maar wil niet aanslaan,
hallo collega,s heb hier een opel vivaro 1.9 dci staan. die iedere keer uitvalt. storing die hij aangeeft is 1882 raildrukbewaking. Heb de toevoer op het filter losgehad, op contact komt er netjes diesel dus opvoer is goed. heb de retour op de verstuivers gemeten hier komt bijna niks uit. heb de leiding van de
goeie morgen ik heb een hyundai tucson met fout code p1186 brandstof raildruk te laag als je contact uit en aanzet rijd hij weer goed zou het de opvoerpomp kunnen zijn en wat is de druk ervan iemand een idee denk zelf 3,5 bar maar krijg niet veel medewerking van de dealer ze weten het
Hallo daar in Nederland. Ik heb een probleem met deze Citroen.De auto stottert als je er gewoon rustig mee rijd. Als je snel optrekt is er niets aan de hand.Stationair loopt ie ook lekker rond. We hebben het enginemanagement uitgelezen en ik heb de volgende codes:P2565(Solenoid valve Boost pressure control) Maar ik geloof niet dat
Hallo daar in Nederland. We hebben een klant met een Volvo V40 2ltr turbo met het volgende probleem: De motor loopt ruw stationair en slaat nu en dan ook af.Zo nu en dan is er niets aan de hand. Ik heb de volgende codes:code 173(turbo charger boost pressure sensor A signaal te laag), en een
beste techniekers, heb een probleemgeval met deze auto. wanneer men wilt rijden dan hapert de auto soms. dit heeft em wel niet altijd. hij draait zo'n 4 dagen goed dan 2 dage slecht dan 3 dage goed ... stationair draait hem ook onstabiel als ie warm staat. heb de auto uitgelezen en kreeg verschillende
Heb een laguna binnen gekregen, waarvan de dop uit de brandstofpomp is gesprongen en hierdoor de auto van voor tot achter onder de olie zit. Heb op forum gelezen dat dit waarschijnlijk komt door gescheurd inlaatspruitstuk, maar kan iemand mij vertellen of dit ook te zien is. Of heeft iemand dit vaker mee gemaakt, bij de dealer komt
