sorteer op
carina 1600 lpg loopt op 3 cylinders.compresie goed,nieuwe bougies,bougiekabel,rotor,verdelerkap.kleppen gesteld.hij doet het op lpg,en op benzine.storingslampje gaat af en toe aan,uit laten lezen,pingelsensor defect,maar nog niet vernieuwd,mijn inziens gaat motor daar niet van op 3 cylinders lopen.nog even vermelden,als ik de bougiekabel v.d.4e cylinder eraf trek,merk ik geen verschil.op deze cilinder is al een nieuwe
Wie weet hoe bij een M40 blok de bobine aangestuurd wordt om te vonken?
Ik heb een 406 1.8ST uit 96 op LPG. Van het een op andere moment loopt de motor slecht bij gasgeven. Wil afslaan of geeft backfire. Stationair veranderd het toerental en slaat af en toe een cylinder over. Als je gaat rijden kun je telkens een beetje gas bijgeven als hij dan op toeren is
Auto loopt zeer laag stationair na de koude start bijna tegen afslaan aan. Met het starten moet ook heel iets gas gegeven worden, maar normaal moeten deze motoren het toerental net na de start toch ff naar 2000 toeren moeten gooien om daarna zo'n 900 toeren te gaan draaien. Als ie warm is loopt ie
Daihatsu Feroza 1993 efi Boougiekabels sloegen door deze vervangen maar probleem nog niet helemaal opgelost. Oorzaak?
Ik weet niet of je de beschikking hebt over een vonken kanon? (wat door de ANWB veelvuldig gebruikt wordt op het moment dat de bobine kapot is). Hiermee kun je e.e.a. testen zonder een nieuwe bobine aan te schaffen. Mijn ervaringen hiermee zijn goed.
Het gaat om een xr2i van '92.Het volgende deed zich voor:Tijdens het rijden sloeg de motor abrupt af, alsof het contact werd uitgezet.Eerst gekeken of de bougies vonkten, dit was het geval, maar de vonk was slecht en viel af en toe weg.Omdat de bougies ernstig vervuild waren, zijn deze vervangen, wat echter geen verbetering
betreft xedos 6 2.0 lit v6. De motor loopt niet mooi rond, het is duidelijkst net boven het leeplooptoerental. Het is bijna niet mogelijk in een langzame file te rijden wegens het stoteren van de motor. Volgens de mazda dealer is de ontstekingsmodule(delco) en de bougiekabels de oorzaak; Beide zijn vervangen zonder resultaat. Meting met
BMW 320 E36 met M50 motor bj '93, loopt onregelmatig stationair, als je iets gas geef loopt de motor weer glad het lijkt alsof hij te arm staat of op 5,5 cilinder loopt.Bobine's geprobeerd, geen lek lucht, lambda-sonde, LHM, injectoren gereinigd, benzinedruk gemeten, allemaal oke.iemand nog een idee ?
Betreft het volgende probleem: Auto liep beroerd; geconstateerd, katalysator defect. Kat. vervangen, auto loopt nu af en toe beroerd. Koude start niets aan de hand, dan weg rijden en lange rit ook niets aan de hand. Na tijdje te hebben gestaan, loopt de auto slecht, 2 of 3 cilinders. Iemand enig idee of ervaring met
