sorteer op
Goedemiddag collega's , ik ben redelijk nieuw hier en hoop van jullie expertise gebruik te mogen maken maar ook met mijn expertise andere te kunnen helpen . Het probleem waardoor ik voor het eerst in mijn leven met de mond vol tanden sta is het volgende : binnengebracht is een keurig verzorgde en dito
Beste Leden, Een maand terug hebben wij een Volkswagen Touran afgeleverd met een BLF 1.6FSI motor icm een automaat. Auto kwam eerste week stil te staan met kapotte brandstofpompmodule op de tank. Deze vervangen en reed weer prima, geen foutcodes en liep als een zonnetje. Nu drie weken later is hij weer gestrand maar nu met meerdere
Beste, Ik heb hier een mini one met N12B14A motor die op 3 cilinders draait. Bougies en bobine reeds gewisseld, kleppendeksel gedemonteerd om een visuele controle van de distributieketting te doen ( lijkt oké). Wat ik wel gezien heb is dat er veel roetaanslag onder het kleppendeksel is. Ik heb ook compressie gemeten. Cilinder 1,2&3
Hallo, Wagen komt binnen met een brandend Mil-lampje. Foutcode p2002 staat in het geheugen van motorstuurdoos. Foutcode kan gewist worden. Uitlaattemperatuursensoren worden gekuist. verschildruksensor en slangetje worden gecontroleerd op beschading, alles ok. Na testrit (10 km) komt foutcode niet meer terug. Volgende dag belt klant terug dat MIL-lampje terug brandt. Nu staat foutcode p2002 en
Dit probleem is opgelost en ik vermeld het voor geïnteresseerden. Als je zo een binnen krijgt die al bij een andere garage binnen is geweest, let dan in het bijzonder op de montageplaats van de magneetklepjes voor de verstelling van de oliedruk bekrachtigde verstelbare nokkenastandwielen! Bij dit voertuig zat de uitlaatnokkenas actuator op de positie
beste collega monteurs, ben bezig met een renault megane2 die zo af en toe niet wil starten. heb hem uitgelezen en de volgende codes komen tevoorschijn; df112 en df025 heb de krukas sensor al vervangen helaas zonder resultaat.bedrading gecontroleerd en lijkt in orde te zijn.iemand nog een goede tip ? jay Gemeten krukas sensor vervangen
Hallo Mannen, Deze auto is bij binnengekomen voor een draadboom voor de koplamp sproeiers (achteraf ingebouwde Xenon). Auto kwam zonder storingen. Na montage van de kabelboom heb ik alles netjes weer ingeleerd alleen het lampje van de stuurbekrachtiging blijft geel branden. Accu is losgeweest voor montage van de kabelboom. Uitgelezen met VCDS foutcode die ik krijg is:
Bmw X5 Valt stil tijdens rijden toerental daalt naar beneden en valt vervolgens uit . foutcodes 4212 gloeibougie cil 1 4222 gloeibougie cil 2 4232 gloeibougie cil 3 4242 gloeibougie cil 4 4252 gloeibougie cil 5 onderbreking massasluiting 4262 gloebougie cil 6 onderbreking massasluiting 480A roetfiltersysteem filter overladen 452 A roetfiltersysteem roetmassa te groot Wagen
We hebben hier een C 220 CDI welke vooral bij volgas een aardig rookgordijn achterlaat. Iets wat eigenlijk niet zou moeten, de auto heeft geen foutmeldingen en er is al aardig wat aan gesleuteld ivm een auto die af en toe niet wilde starten. Dit is gebeurd door de vorige eigenaar, die daarna klaar was met
De onderstaande foutcode en het uitvallen treedt alleen op als er een lange afstand met het voertuig gereden is (vanaf 300km). Wanneer het contact wordt uitgeschakeld en men na enige tijd opnieuw start trilt het stuur en is er geen bekrachtiging meer. ook het waarschuwingslampje (K161) van de stuurbekrachtiging gaat aan. Wanneer er met de wagen kortere afstanden gereden
