sorteer op
ik heb de volgende storing. een c5 1.8 16v benzinne 87.000 km gelopen (geen lpg in gebouwd)begint te stotteren bij 2000 toeren met constante snelheid en dan maakt het niet uit of de motor nu koud of warm is. het lijkt er op dat de ontstekking dan overslaat maar in het parameterschem valt niets ongewoons
Bij deze auto slaan de bougies bij koude start geregeld alle 4 vet. Bougies/kabels/verdelerkap/rotor zijn vervangen. Brandstofdruk is ook goed. BDP gever is vv, luchtmassameter is vv, maar nog steeds geen oplossing. Wie heeft de oplossing??
De auto is bij een bmw dealer uitgelezen en daar kwam uit dat de BDP sensor foutmelding had veroorzaakt (4 starts niet meer). toen liep de auto ook nog gewoon alleen leek hij stationair op 5.5 cil te lopen. ook is er een bobine test uitgevoerd en daar kwam uit dat de 3e cil. een
het gaat om een 1.8 6fz motor die als de motor koud is bij gas geven zwart en blauw rookt en onregelmatig loopt .er zijn geen storingcode`s aanwezig, als motor warm wordt loopt motor goed en netjes, lamda sonde`s werken wel goed .als motor koud is is wel de lamda achter kat. op rijk.wie kan
kan iemand me vertellen waar de krukaspositiesensor zich bij de 205gti bevind ??alvast bedankt
auto rijd +/-100km in 5e versnelling geen probleem, laat deze dan terugzakken naar 80 km zonder terugteschakelen en geef dan weer gas begind de auto in tehouden. geen storingscode
CITROEN XM TURBO CT AUTOMAAT motor houd in bij een constante snelheid. Bobine + kabels verv. injetors gereinigd,compresie is goed, ook loopt de motor Stationair onregelmatig ploft licht in zijn uitlaat.Er zitten geen storingen in het systeem.Het inhoden voelt aan als of er een bougie overslaat. wie kent dit probleem.
hallo daar het volgende:a160 benz. heeft bij warm en koude motor last van stotteren.dit treet op bij exact 131 km/u de hele outo schut op en neer. geen foutcodes juiste waardes bij inswerte en sollwerte . nieuwe bougie,s bobine brug luchtmassa meter en gaspedaal sensor bij pedaal .niets van dit alles wertkthet wordt alleen maar
HalloIk heb hier een Chevrolet Caprice van 92 met een V8 5,0 liter, deze stopt er af en toe mee en dan heeft hij geen puls op de injectoren.(2 injectoren boven de gasklep)Verdeelkap met rotor al vernieuwd rotor was verbrand.Ik heb het idee dat het alleen stationeer en bij het afremmen(stationeer),zolang je wat toeren houdt
Motor loopt even na starten en valt stil. Brandstofdruk blijft aanwezig, vonk blijft tot de motor stilvalt, injectorpulsen zijn ook aanwezig tot motor afslaat. Motor emperatuursensor losgemaakt en gestart, daarna blijft motor lopen (rijk mensel zo te zien uit de uitlaat) Stekker er op en motor loopt weer als vanouds. Temperatuursensor maar vervangen voor de
