sorteer op
Zoals titel zegt. Klant hier heeft een T4 omgebouwd tot camper en nu is de handbak defect en wil die deze graag om laten bouwen naar automaat Heeft iemand dit toevallig gedaan zodat ik weet waar ik op moet letten Mijn idee was een complete t4 kopen en dan bak overzetten
Collega's De bak van de Bipper maakt lawaai bij gas loslaten in de meeste versnellingen. Om de klant goed advies te kunnen geven vraag ik me af of dit veel voorkomt of niet. Bij een incidenteel geval zou een gebruikte bak een optie kunnen zijn en anders wellicht een ruilbak. Info en tips zijn welkom,
Beste Amters, Ik heb hier een boxer staan met een kapotte motor. Nu wil ik de koppeling morgen demonteren maar graag weer hergebruiken. Kan iemand mij vertellen wat de juiste manier is om deze SAC koppeling te demonteren en weer juist te monteren? Ik heb dit al eens gedaan met het speciale gereedschap maar toen
Klant heeft als klacht dat de 4 wiel aandrijving niet werkt. Er zit 1 foutcode in, de U04150. De bosch KTS kent deze code niet maar als ik hem google krijgt de DEM(haldex module) ongeldige gegevens van de ABS. Waneer de auto volledig los staat van de grond draaien de voor en achter wielen wanneer de auto in
Hoi, Ik ondervind bij het intrappen van het koppelingspedaal, dat vanaf 2000 rpm de auto een brommend geluid maakt. ik voel ook een lichte tik in het pedaal zelf. aan de buitenzijde van de wagen is niks te horen of te voelen. Wat zou dit kunnen zijn? Alvast bedankt voor jullie reactie Marcanneke
Goedemiddag Heb hier een probleem met een volvo dat de pedaaldruk van de koppeling weg valt en onderin blijft liggen. Pomp je hem op dan is het weer goed ,de klacht deed zich in eerste instantie voor na een wat langere rit. heb toen eerst de vloeistof ververst ,deze was behoorlijk vervuild. Auto is terug gekomen
complete koppeling vervangen plaat drukgroep en lager en vliegwiel vervangen. rijd goed schakeld goed maar koppeling pedaal pakt heel erg snel op ontluchtings apparaat aangesloten dan voelt de koppeling goed aan . diversen keren ontlucht maar geen verbetering
Wij hebben een Vivaro binnen die getakeld is omdat hij niet meer in versnelling wou ( techshift ) we hebben foutcode P0810 en P0805 Circuit sensor koppelingspositie . De hydraulica robot werd 2 jaar geleden vervangen . We hebben de koppeling gedemonteerd maar daar is niks duidelijk aan, te zien . Zou het toch de
Beste, Het gaat over een Mazda CX5, bij het schakelen van de eerste tot de vierde versnelling is er geen probleem. Als je de pook naar rechts wil duwen voor vijf en zes blokkeert deze. De schakel as op de boite kan je naar boven halen maar niet naar beneden duwen. Iemand weet of het probleem in
Kan de zelfstellende koppelingskabel op relatief eenvoudige wijze vervangen worden door een 'gewone' kabel, wat zijn de mogelijkheden? Ik heb van een Partner 1.9 een falende kabel vervangen door een nieuwe aftermarket, die deed het meteen al niet goed, de zelfstelling is te zwak om de druk van de drukgroep op te vangen. Na vervanging door
