sorteer op
Beste, Heb een A4 staan waar er een fout op komt Koelmiddelpomp voor vuldrukkoeler, mechanische storing P190D00. Ik heb ondertussen al een nieuwe waterpomp geplaats (deze aangedreven op distributie) maar zag er niets vreemd aan. De motor met pc ontlucht maar komt na ontluchting terug. Iemand enig idee wat dit zou kunnen zijn? mvg Foutcodes p190D00
Goedeavond, ik zit met het volgende probleem, heb een corsa 1.4 benzine uit 2008 de kachel binnen wordt niet warm en het koelvloeistof komt na boven zodra de motor warm wordt, zet je de motor af zakt de koelvloeistof 1 kachelslang koud.andere warm ik heb eerst alles los gehad om te kijken of ergens verstopping
Goedendag, Ik heb niet zo veel ervaring met BMW, vandaar deze vraag aan jullie. Als de motor koud is, je start en laat hem stationair draaien tot bedrijfstemperatuur dan blijft de temperatuur wijzer keurig netjes in het midden staan en met uitlezen van het motormanagement wordt de motor rond de 100 graden. Ga je hierna
Beste, We hebben hier een Audi A3 1.6 TDI met het volgende euvel, na ongeveer 3 km te hebben gereden gaat bij het afsluiten (auto is nog koud) de koelventilator draaien (net als of de motor heet is) en gaat na een tijdje weer gewoon uit. Geen foutcodes, geen koelvloeistof verbruik Gemeten Geheugen uitlezen Bosch
Zijn hier meer problemen bekend met koppakkingen van Ford Transits met Euro6 motoren ?
Ik heb nog steeds hetzelfde probleem kachel word niet warm alle kleppen van climate controle getest ook, deze functioneren naar behoren alles blaast. Maar helaas alleen koude lucht ook als de airco erbij aanzet op hoogste stand word deze niet verwarmd enzo ook de standkachel als ik die erbij aanzet wil het systeem niet warm
Goedendag, Ik heb hier een Citroen C5 die bij het starten een motorstorings melding in de display geeft. Alleen service blijft branden de rest gaat normaal uit. Foutcodes P0692 + P0694 Bediening hoge en lage snelheid koelventilator sluiting naar + Spanningen zijn gewoon aanwezig. Het relai/regelmodule bij de ventilator is vervangen en ook de zekeringenkast
Hier een T5 staan met een vreemd probleem waar wij een tijd aan bezig zijn maar niet uit komen. In 2019 is er een andere motor met 25dkm in gekomen. Kilomterstand chassis was toen ong 40-50dkm. Voertuig is voorzien van MFA+ met temperatuursensor in tellerklok. Bij verhoogd stationair toerental loopt deze meter op. Zodra er
bij deze 159 loopt de waterdruk flink op, wat duidt op een lekke koppakking, volgens mij. na het starten zijn na een minuut of 5 de koelslangen al hard, en hij zuigt het water uit het koelreservoir, wanneer ik de auto uitzet en hem laat staan tot de volgende ochtend, zijn de slangen nog steeds
Beste medeleden, Heb in de werkplaats een E39 528i staan met een vreemd probleem. Als het koelsysteem ontlucht is via de twee onluchtingsnippels, werkt de kachel perfect en worden de twee dikke koelslangen die op de radiateur komen goed hard. Zodra er een tijdje met de kachel uit/op 16 graden wordt gereden en vervolgens de kachel
