sorteer op
Hallo, Wij zitten te stoeien met een keyless entry storing in een Suzuki Swift. Probleem is als volgt: Keyless entry in linksvoor portier gaat niet op slot (wel open). Je hoort hem wel klikken.Met afstandsbediening met sleutel werkt het wel goed.Keyless entry bediening rechtsvoor portier gaat de auto wel volledig dicht, maar linksvoor gaat
Defender TD5 2001 met klikkend brandstofpoimprelais. Voertuig start slecht/niet. brandstofdruk in eerste instantie 4Bar, Na enkele seconden starten valt de druk weg omdat het brandstofpomprelais nog maar sporadisch aangestuurd word door de ECU. Geschakelde massa vanuit ECU valt dan weg en relais begint te klikken. Voeding 12v is in order ECU-probleem? Foutcode 57: aansturing brandstofpomp fout: zonder belasting (Modis) Gemeten
Goedendag Wij hebben een Twingo met een originele radio (viteon) waarbij met regelmaat de luidsprekers uitvallen. De luidsprekers zijn goed/ bedrading e.d ook, het vermoeden is dat het in de radio zit. Wat ik er van kan vinden is daar geen reparatie metode voor. Wie heeft hier ervaring mee ?
In het bestuurdersinformatiesysteem (FIS) wordt de tekstmelding "stuur overnemen!" weergegeven terwijl stuur goed vastgehouden wordt. Is dit systeem ook permanent uit te coderen? Gemeten Technische product informatie verwijst naar een SW configuratie regelapparaat voor hulpsystemen (systeemcode 00A5). SW stand is echter actueel. Uitgelezen met ODIS Foutcodes Geen foutcodes aanwezig
Beste, Ik heb hier een Fiat Ducato, bouwjaar 2017, 2.3 diesel (96 kW), met het volgende probleem: het probleem doet zich sporadisch voor. Wanneer je remt en vervolgens weer wilt vertrekken, reageert het gaspedaal soms even niet. De wagen is uitgelezen en gaf de volgende foutcodes: P0504 en P250A. De remschakelaar en het
Deze Fiat heeft steeds geen stuurbekrachtiging en een accu lampje als de auto gestart word na wachttijd (contact uit) van ongeveer 10 seconden. Als er binnen de 10 seconden na het starten nogmaals gestart word gaat de stuurbekrachtiging wel aan en het accu lampje ook uit Als ik 2 x achter elkaar alléén het contact aan
Auto gaat in noodloop en zekering 104 springt als motor gestart wordt, verder loopt motor regelmatig Gemeten NOX sensoren losgekoppeld actuator turbo losgekoppeld en sensoren van inlaat losgekoppeld maar zekering blijft springen. Bedrading zover als te zien en te volgen gecontroleerd maar heb helaas geen schema. Uitgelezen met Autel maxicheck Foutcodes 2094,2095,2134,2514,2516,2526,2600,2601, 2602,2603,2616,2617,2627,3052,3053
Klant heeft tijdens het rijden gemerkt dat acculampje ging branden, vermogenverlies en allerlei andere meldingen (lage accuspanning) Ik heb spanning gemeten met multimeter, geeft ongeveer 12,4V, verbruikers inschakelen en gas geven heeft geen effect. Foutcodes die aan het licht kwamen waren P1A92 en P1A93, na het wissen van de foutcodes laadde de accu terug op,
hallo allemaalhet ESP lampje blijft branden ik heb hem laten uitlezen komen 2 codes uit c061200c040200 kunnen julie mij mischien verder helpen bedankt alvast Foutcodes c061200 c040200
Motor met verbrandingsprobleem cilinder 2 en 3 Maar als 1e willen we weten wat moet de compressiedruk zijn van de cilinders. Daar vinden we verschillen in, in technische info. De ene vermeld 10 Bar en de andere vermeld 15 Bar. Is er een BMW specialist/techneut die uit technische info van BMW hierop de officiele compressiedruk kan vermelden? Gemeten 1.
