sorteer op
Beste amt'ers, Ik heb hier een probleem waar we maar niet uit komen. Deze Chevy begint door de hele bus te trillen vanaf circa 60kmh. Doet zich voor in de 3e versnelling en de overdrive/lockup en bij accelereren nog heftiger. Inmiddels is de th700r4 bak gereviseerd en volledig nagezien, koppelomvormer gereviseerd, starterkrans nagekeken op
Accu booster op de auto aangesloten maar deze bleek op 24volt te staan. Waardoor er kortsluiting is ontstaan. Alle zekeringen gecontroleerd lijken allemaal goed. Nu heb ik de volgende probleem automaatbak functioneert niet ik hem in alle standen zetten maar er gebeurt niets. Rochtingwijzers/ radio werken niet. Alarmlichten werken wel. Denk zelf dat er een module defect
Hallo allemaal, Heeft iemand ervaring met het ombouwen van een golf 5 automaat 6 bak type 09G3 naar een handgeschakelde? Het mechanisch gedeelte zal geen probleem zijn zoals ombouwen vliegwiel bak, kardans,schakelkabels en pook maar wat met de elektronika?
Het volgende probleem aan de 2tronic. als het koud is buiten koppeld de auto niet. als je hem dus in neutraal start is er nog niets aan de hand maar zodra je hem in zijn drive zet, schakeld hij zonder te koppelen waardoor de auto afslaat en in stroring gaat. als het dan warmer wordt
Hallo, ik heb een dodge ram 1500 5.9l V8 magnum van 2002, deze wilde niet meer uit drive. Heb toen de olie afgelaten en nieuwe filter geplaats. Wanneer de olie afgelaten was ging hij terug schakelen zelfs in P terug. Heb alles gevuld dacht dat probleem was op gelost maar na een test ritje ging
Collega's, Storing versnellingsbak P0C29 aansturing extra hydropomp. Vorige week is software stand versn bak geactualiseerd. Geen oplossing. Nu met ODIS storing gecontroleerd, bedrading doorgemeten / stekkers gecontr. vanaf RA autbak en RA extra hydropomp en naar hydropomp op aut bak. Geen defecten geconstateerd. Iemand ook weleens deze storing gehad? Of mogelijk technische informatie? In afwachting reactie's Mvrgr.
Geachte forumleden, Ik heb een T5 2.5 tdi met een automaat probleem. de probleem is dat bij overschakelen van 2 naar 3 de bak schokt (slipt) en dan pas overschakelen. Nu heb ik hier en daar al na gevraagd wat te doen en de meeste vertellen mij compleet revisie bak. Kosten +-3000 euro. Aangezien de
Hallo Heren, Wij hebben een Alfa GT binnen gekregen die in de neutraal staat en weigert iets anders te gaan doen. De klant reed met de auto door het dorp, ging de bocht om en de auto schoot in de neutraal, en is uiteindelijk afgesleept. We hebben de auto uitgelezen met onze Launch : P1818 : gearchange controle Als
Ik heb hier een goed rijdende 2010 Scenic III met dual clutch (EDC) automaat. Maar om de haverklap stopt de automaat met meewerken. Het gaat hier dus niet over de DPO bak, met de gekende en hier reeds besproken problemen met kleppen. Bij storing, vaak optredend na rit van + half uur, kan je enkel nog manueel schakelen,
C2 start soms wel en soms niet contact en alles gaat wel aan. het is een semi automaat VTR alles van de versnellingsbak wat elektronisch is is al vernieuwd. deze 3 foutcodes zijn er opgetreden met het uitlezen. P1795 | P1718 | P1702 heeft iemand hier ervaring mee en kunnen mij verder helpen bedankt alvast
