sorteer op
Ik heb bij het doorvoerslangetje van de achterklep gekeken, en inderdaad waren er bij 2 draden de isolatie kapot. Een dikke bruine draad (vermoedelijk van de ruitenwissermotor) was de isolatie over een halve centimeter weg. Het probleem is opgelost!! Hartelijk dank voor de goede tips/informatie
Frans, De tegenknik heeft de dynamo nodig om voldoende grip te houden bij belasting van het elektrisch systeem, je kunt de knik wel veranderen maar hou dan rekening met meer slip en dus slijtage. Om de as diameter te weten te komen trek de poelie eraf en je kunt hem meten SUC6
Waarom ben je dat van plan? En gaat het wel i.v.m. het andersom laten lopen van eventueel waterpomp en stuurbekrachtigings pomp?
In mijn C Kadett Coupe is later een schuifdakje gebouwd, maar omdat hij niet helemaal mooi dichtvalt loopt er water naar binnen. Weet iemand misschien een oplossing of (liever nog) een garage die gespecialiseerd is in dit soort dingen? Het dakje is te zien op: www.evdalen.nl/dakje.html
paar vragen is de cilinderkop ook afgeperst en gevlakt? en zijn er ook nieuwe klephoedjes ingekomen ? zo nee heb je de kans dat de motor olie gaat verbruiken olie loopt dan via de kleppen de cilinder in is het onderblok ook gecontroleerd of die niet krom was ?
Heb een Mercedes C220 CDI classic van 2002 1. Op zijn eerste en tweede versnellingen trekt niet vlot 2. Op de Snelweg met volle toren komt niet verder dan 145km/h 3. ik verlies brandstof, vermodelijke brandstof pomp kapot, welke type en soort moet ik vervangen want ik heb geen boekje en of CD van deze
Dat is toch wel heel raar: De CDV werkt op zich prima: met sleutel, met knop, open en dicht, alles doet het. ALEEN....als de binnenverlichting NIET brandt werkt de afstandsbediening van de CDV helemaal niet meer. Heeft iemand een idee?
Deze auto laat de 30A zekering onder de motorkap smelten, zodra de sleutel van het contactslot in de eerste stand wordt gezet. Is iemand bekend met dit probleem en heeft iemand een idee welke deel van de bedrading moet worden gecontroleerd. Is er misschien iemand die ons een elektrisch schema beschikbaar kan stellen?
Klant heeft vorige week een nioeuwe ruitensproeiermotor gekregen omdat deze stuk was. Nu werkt plotseling de richtingaanwijzers, ruitenwissers, ruitensproeiers en aanjager niet mer. Auto op kontakt branden oa de voorgloeilamp en accu lamp niet meer, maar start de auto wel gewoon. Tijdens rijden plotseling wel weer ruitenwissers en richting aanwijzing, maar na stilzetten weer niet.Komt
Hoe kan ik het indicatieteken (biete servie jetz) van het onderhoud verwijderen zonder hem aan de computer te moeten leggen?
