sorteer op
Foutcode P0344 blijft terug komen. P0344: Camshaft position sensor circuit Range/Performance Timing van distributie is gecontrolleerd staat op tijd. Ook nokkenassensor plaat staat juist gepositioneerd Nokkenassensor is vervangen(orgineel) Op Ecu signaaldraad gemeten van nokkenassensor Nokkenassignaal met krukassignaal vergeleken en dit lijkt mij oke? Waar kan ik nog meer op letten? Uitgelezen met Launch Foutcodes P0344
Beste leden, Wij zitten met het volgende. De BMW 5 serie start met koude motor (echt een nacht overeen) stotterend met soms uitval. Na paar km krijgen wij de melding aandrijving (zie foto's) en bij uitlezen hogedruk Brandstof systeem. Ook gaat de auto in noodloop waardoor de ventilator hoge toeren maakt. Uitgelezen met Delphi
Beste, ik heb een range rover p38 2.5 dse bouwjaar 1998. Nou komt deze niet boven de 2000 toeren af en toe schiet hij is naar de 4000 toeren maar daar houd het ook mee op. wat ons opgevallen is dat als ik de auto uitlees er 0 foutcodes zijn en de atmosfeerdruk rond de
Beste mede techneuten, Wij zijn met een Mercedes sprinter bezig die met een storing te maken heeft. De auto blijft in koude toestand goed stationair draaien zonder problemen. Zodra de motor wat meer opwarmt gaat de motor anders lopen stationair (turbo wordt uitgeschakeld) en gaat in een noodloop draaien. Oftewel geen vermogen met gas geven
We hebben onlangs bij dez corsa de motor vervangen.De vorige heeft de distributielketting het distributiedeksel zodanig uit gesleten dat het smeersysteem verstopt raakt.Gevolg, lagerschade op de nokkenas lagers.Een 2e handsmotor was hier de voordeligste oplossing.Na het inbouwen krijgen we plots de storing P1113.Dit wijst op een een fout van de wervelkleppen ( positiesensor)Bij aflopen van inlaatspruitstuk is er helemaal
Bij deze Canter Fuso 3C13 brandt het motorstoringslampje constant. Ik kan hem enkel OBD uitlezen, geeft foutcode P0101, luchtmassameter buiten tolerantie. Deze code is niet te wissen ook niet bij stilstaande motor; Waarde van de luchtmassameter varieert wel met gas geven enz. Eigenlijk geen merkbare problemen inzake vermogen. Nieuwe luchtmassameter geeft geen verschil, bij losgetrokken stekker op
Auto kwam binnen dat deze soms inhoud en in noodloop gaat bij ong 140 KMph, auto uitgelezen waar 2 foutcode's omhoog komen p226384 en p029900 (uitgelezen met KTS). 50 km proefgereden zonder problemen. Vacuum versteller turbo gecontroleerd gaat soepel magneetventiel vervangen. klant krijgt na 150 km wederom hetzelfde probleem.... Iemand een idee of komt dit
ford rijdt goed alleen storing lampje is gaan branden P2463: opgehoopt roet P244c: kat tempratuur te laag tijdens regeneratie P1412: uitlaatgasrecirculatieklep vast. na wissen blijft p2463 direct terug komen als je op contact zet. verschildruksensor al vervangen. nog niet goed. nu heb ik verder gekeken en zag ik dat tempratuur voeler 2 op 935 graden blijft staan. en dat
Dashboard en km teller vallen uit na +/- 20 minuten rijden evenals de verlichting en richtingaanwijzer Het acculampje gaat ook branden Na opnieuw de auto te starten is de storing verdwenen Gemeten 3 hoofdstroom relais ( grijs )vervangen in positie 7 8 en 9 van de zekeringkast Uitgelezen met KTS 670 Foutcodes C075C + C072D
! het gaat om een Touran!!! Motor stat gelijk loot stationair rommelig en heeft weinig vermogen. Met 3ooo toeren helemaal geen vermogen meer. CO is zeer hoog meer dan 3 %. Ik heb er veel energie in gestoken. En ter voorbereiding om de motor open te halen even twee vragen. De motor heeft 86000 km
