sorteer op
Ik heb een a3 1.9tdi met een AHF motor,sinds kort heeft hij een probleem met aanslaan met een warme motor,wacht je een kwartiertje dan start hij beter.Koudstart is goed. Bij Audi zeggen ze dat het aan de startmotor ligt,iets met een weerstand die de branstofpomp in de war brengt.Als de auto start dan loopt hij
Beide sleutels zijn opnieuw ingelezen, sleutelherkenningsspoel is vervangen. Het probleem bleef, daarna sleutelherkenningsunit vervangen, maar ook dit gaf niet de oplossing. Het maakt ook niet uit om de motor warm of koud is, bij de 2e keer starten slaat de motor meteen aan.
het zou kunnen dat de distributie van tijd is,... komt wel vaker voor bij de 1200 3 cilinders (kettingspanner loopt weleens leeg) wat ook kan is een defecte bobine of een defecte bdp sensor... lees hem eens uit zou ik zeggen.. dan word je al een stuk wijzer, mvg
Als de motor koud is slaat hij meteen aan , gaat dan meteen 2500 rpm lopen Naar een paar tellen zakt het toerental en slaat meteen af Auto uitgelezen Geen foutcodes aan wezig Inmiddels al vervangen : - stationair regelklep - temperatuursensor er zijn geen vacuum lekages aanwezig uitlaat is compleet vervangen zit ook niet
Hallo, het probleem bij deze auto is ineens ontstaan en is als volgt: De auto slaat normaal aan en slaat dan na ongeveer 2 seconden weer af. klinkt een beetje als een startonderbrekerprobleem. uitlezen lost niets op,geen foutcodes opgeslagen. iemand een idee???
na een lange rit ,slaat hij de volgende morgen pas na 10 seconden aan . als ik na die lange rit s avonds met koude motor probeer te starten slaat hij ook slecht aan. wel wat sneller. maar start ik nu de volgende ochtend nadat ik hem koud gestart heb de vorige avond, slaat hij wel in een
Koude motor slaat niet direct aan bij het starten. Als de motor aanslaat is het op 2 à 3 cilinders en er is redelijk wat blauwe rook waar te nemen aan de uitlaat. Eens warm geen probleem, ook niet met starten en rijden .
Dze 530D heeft het volgende probleem. Tijdens rijden is er geen enkel probleem. Bij koude start ook geen enkel probleem. Alleen als hij na een rit de auto stilzet wilde het weleens voorkomen dat als de auto meer dan 2 uur had stilgestaan deze niet aansprong. Als hij de auto binnen de 2 uur startte
wij hebben hier staan een Toyota hi-ace 2.4 diesel met de volgende klacht: als de auto een nacht gestaan heeft moet je vrij lang starten voor ie aanslaat, we hebben gloeisysteem gecontroleerd, in orde klepspeling in orde pomp timing ok,het lijkt net of de brandstof weg loopt, heeft ie gelopen en start je hem weer
wagen is met succes hersteld .ik heb 3leidingen vervangen van de aanvoer en de retour ,als ook twee leidinghouders tegen de hogedrukpomp.de o ringetjes op de leidingen waren inderdaad versleten .de leidingen waren ook vochtig aan de aansluitingen .de ringetjes alleen vervangen gaat bijna niet ,omdat de snelkoppelingen aan de leiding hard worden en bij
