sorteer op
Klacht: Auto valt regelmatig stil onder belasting. Auto als eerste uitgelezen, een "krant" aan foutcodes. Deze eerst gewist en proefrit gemaakt. Auto valt inderdaad stil bij belasten. Foutcodes 2520 Raildruk regelafwijking negatief.En 2550 Raildruk te laag.Deze stonden ook in de "krant". Veel mensen gaan bij een storing eerst alle stekkers los trekken, zoat deze kranten ontstaan.
Ik ben al een paar maanden bezig met een storing in een brandstofsysteem van een astra-j A1.7DTR met de foutcode P0093 Groot lekkage brandstofsysteem. Als je met de auto gaat rijden en vermogen gaat vragen gaat die in de noodloop en brandt de ml. We hebben al verschillende dingen geprobeerd, Brandstoffilter vervangen. Drukregelelaar op
Collega's De Traffic is onder het rijden afgeslagen en wilde niet meer aanslaan. WW heeft hem naar mijn werkplaats gesleept en vanmorgen wilde hij niet starten terwijl ik het idee had dat de pomp in de tank wat moeizaam liep en het klonk alsof er luchtbellen in zaten. Bij uitlezen kwam er een foutcode aan het
Hallo, Ik heb hier een Nissan Primastar staan waar ik een beetje heel erg mee om het hand zit. Klant komt met de klacht dat de motor niet goed loopt. Inderdaad loopt op 3 cilinders. Uitgelezen en de volgende code's komen eruit: -Cyl 1 injector ctrl cir. CC.1 P0201 -Misfire cil 1
Hoi allemaal, Heb een probleem met het uitlezen van een GM Multec systeem van een alfa 146. De Alfa, Fiat testers die ik bezit herkennen de ECU niet. De uitlees stekker heeft 3 pootjes. De motor zelf werkt prima maar het MIL blijft branden. Als iemand de oplossing weet, hoor ik het graag.
Goedendag Heren/Dame's Het betreft hier een Touareg waar onlangs LPI (vialle) is ingebouwd. Auto liep voorheen goed op benzine, hield bij volle belasting hoger op toeren een beetje in. Naar volle tevredenheid gas ingebouwd en +/- 7500 km probleemloos gereden. Hierna begonnen de problemen zich voor te doen. Als de auto s'morgens gestart wordt (benzine)
Hallo, ik heb hier een suzuki ignis sport 1.5 m15a de klacht van deze auto is dat de motor spontaan op 2 cilinders gaat lopen. dit houdt een tijdje aan, enkele km's. daarna gaat hij spontaan weer over op 4. de ene rit blijft hij op 4 lopen, en de andere rit vallen er na
Hallo iedereen, Ik heb net mijn dieselpomp vervangen en ben opzoek naar de afstelling Kan iemand mij vertellen wat de waarde van het afstelklokje moet aangeven of in welk bereik dat dit zou moeten liggen. Betreft een golf 3 1900tdi 1Z motor Motor start moeilijk. Alvast bedankt
Collega's De Ford Transit heeft vermogenverlies, loopt stationair net niet helemaal lekker en begint bij gas geven direct zwaar te nagelen. Doen ze altijd wel, maar nu veel luider. Het probleem is er langzaam in geslopen en gezien de foutcodes lijkt het mij slijtage in de pomp zelf. P0149 pomptiming (mogelijke mechanische fout) P1564 regelmodule
p1645 boost voltage injectoren wagen stil gevallen tijdens vertragen kruispunt en niet meer aan de praat te krijgen injectoren laten testen ok debietregelaar vervangen hoge drukpomp laten nazien krijgt nu en dan een druk van 280 bar en wil dan wel aanslaan maar de druk valt terug weg na enkele seconden Uitgelezen met
