sorteer op
Beste, Wij hebben hier een Nissan Kubistar staan die bij (koude motor) niet boven de 3000 toeren wil gaan en waarvan de motor zeer fel schudt en enorm rookt. (als wagen stil staat) Als de motor warm is gaat hij makkelijker boven 3000 toeren maar voelen we nog steeds dat de motor schudt bij 2500
deze Citroen C1 2006 1.0 BENZINE is afgekeurd omdat de Lambda te hoog is ( 1.8 ) . De CO is wel perfect ( 0.1 ) we zien geen lekkages aan in en uitlaat en de motor draait wel goed . Iemand een idee waar dit kan aan liggen ?
bij deze VW Polo 1.2 benzine 47 kw BME motor brandt het motorlampje , foutcode P0303 probleem 3de cilinder . We hebben compressie gemeten , alle 3 hebben ze 10 bar . Bougies en de 3 ontstekingsmodules zijn vervangen . Als hij stationair draait begint het motorlampje na 30 seconden te knipperen en dan is
Hallo, Na het vervangen van de egr koeler(gebroken vlinderklep) en de turbo komen deze storingen steeds terug. P 2425 P1425 Iemand dit al voorgehad? Gemeten * Uitgelezen met Delphi Foutcodes P 2425 egr koeler koelingspomp 1 P1425 egr koeler koelingspomp 2
Ik ben ervan overtuigd dat het reinigen van een motor met waterstof wel degelijk werkt. Zoals bij alles zijn er verschillende de toestellen. Het belangrijkste verschil zit in de opbrengst waterstof. (aantal liter/minuut) Voor een voldoende gasproductie heb snel 2.5 kW vermogen nodig, daarom is naar mijn mening dat een toestel dat werkt op de
Gloeispiraal flikkert, geen vermogen + foutcode: P0642: Sensor referentiespanning A circuit laag, P0236: Turbolader inlaatdrukregelaar positiesensor A circuitbereik prestatie, P0407: Uitlaatgas recirculatie sensor B circuit laag Heb gemeten op Egr klep en op positiesensor turbo, massa van beide is OK, 5V voeding is er niet meet daar 2V. Heb ook direct aan ECU gemeten, komt maar
mitsubishi colt start heel slecht als hij aan staat gaat hij gelijk naar 2000 toeren als je dan gas geeft walt hij uit wat ik er zelf al an gedaan heb is krukass nokkenas sensor bougies gasklep huis en een nieuwe ecu Uitgelezen met delphi Foutcodes p1970
Goedemiddag, We hebben hier een Volkswagen Polo 1.2 TSI 105pk automaat staan met het probleem dat hij in koude toestand in noodloop gaat. Wanneer je langzaam wegrijdt is er geen probleem maar wanneer je wat meer vermogen vraagt wanneer de auto koud is dan gaat de auto in noodloop. Als de auto een kilometer gereden heeft
Hij mist vermogen als hij er echt om vraagt. Zoals bijvoorbeeld tunnel uit en hij een stukje moet klimmen.Probleem is dat hij hier nu staat met foutcodes: P0011: Nokkenaspositie, inlaat/links/voor, cilinderrij 1 -timing te veel vervroegd/systeemprestatiep0014: Actuator nokkenaspositie, uitlaat/rechts/achter, cilinderrij 1 - timing te veel vervroegd/systeemprestatieP059F: Actuator lamellen van radiateur koelvloeistof A - storing Nu heb ik
motor slaat niet aan starblokering gaat er niet af Uitgelezen met snap on Foutcodes komt erniet in
