sorteer op
Hallo colega,s?ik hen een nissan cabstar e 110 motor doet het volgende als die koud heeft draait die goed.als ik zo een 20 km er mee rijd dan begint hij,vermogen valt weg en blauwe rook uit de uitlaat al rijdend start ik hem terug op en dan doet die het weer een paar km.stationaire als
P0414 Secundairlucht schakel ventiel A kortsluiting, Open Circuit of kortsluiting naar massa Storingscode blijft terugkomen Het volgende is geschied; Auto kwam bij ons met een brandend MIL , na uitlezen van de storingen met AUTODIAGNOS en in overleg met de Citroen dealer de BSM (relaiskast in motorruimte) vervangen en de secundaire luchtpomp ontdooit, schoongemaakt (pomp
Hoe kan ik de o-ringen monteren zonder dat ze knappen/breken
Wij hebben recent een XC60 gehad waarbij verkeerd is getankt. Benzine in een diesel. Echter blijft bij mij de vraag hoe wordt de overheveling van links naar rechts uitgevoerd? Dit is helaas nergens in de documentatie te vinden en recent hebben we een tank gedemonteerd om de linker kant leeg te halen. Dit lijk mij toch anders
ik heb hier een bmw e46. deze is na het tanken meteen slecht gaan lopen. ik heb het brandstof filter vervangen en ook de olie ververst. nu heb ik gemeten en alle 6 cilinders lijken te vonken. met de scoop krijg ik op alle 6 een goed signaal. de enigste foutcode die ik telkens krijg
Hoi heren zit er ook nog een toyota monteur onder ons? nl deze auto start slecht als die koud is. Bij de dealler geweest en de scv klep op de br, pomp moest vervangen worden maar moet je die ook inleren of is het alleen monteren en klaar is kees. Wie weet het zo? En
Inmiddels al een langlopende geschiedenis: auto kwam met foutcode p0420; kat. omzettingsfactor te laag. Na controle van de lambdasonde waardes bleek de kat daadwerkelijk kapot, deze is vervangen. Ook zijn toen de bougies vervangen, inlaatsysteem m.b.v. rookmachine gecontroleerd, alles oke. Na een maand brandde het lampje weer, weer P0420. lambdawaarden leken goed, voor de zekerheid
Collega's De 307 slaat niet aan. Er zaten twee foutcode's in, te weten: P0016 (krukas sensor) en P 1164 (brandstofdruk) Na meten met de scope op de sensor had ik geen signaal, dus de sensor vernieuwd en nu wel signaal. Ook signaal op de stekker van de ECU, maar de foutcodes komen beide direct weer
we hebben een klant met een avensis 2.2 d-4d met roetfilter dpf de klant klaagt al een tijdje dat hij soms een diesel lucht ruikt als hij een lange afstand heeft gereden en stopt voor het stop licht dan komt er een diesel lucht de auto in we hebben de auto al een paar keer
Goede avond. Gestoeid met een 306 aan het eind van de dag. Slaat zeer moeilijk aan en áls je hem aan de praat krijgt staat hij duidelijk te verzuipen en valt uit. Ik heb dus geen 4-gas meting. Dubbelrelais achterop de computer is vervangen. Ik weet niet waarom. Omdat ik zo snel geen uitleesstekker kon vinden (heeft deze
