sorteer op
Begin dit jaar bij een Amarok de olie koeler vervangen, omdat er olie in het koelsysteem zat. Probleem leek verholpen, maar nu begint het weer. De olie is nooit helemaal verdwenen uit het systeem, maar dat is ook erg lastig schoon te krijgen. Veel gespoeld, maar een dun laagje bleef in het expansie vat. Nu wordt
Beste, Betreffende Bmw met 1.5 motor 3cil raakt koelvloeistof kwijt. Laatste tijd zo'n liter in enkele weken. De auto div keren voor dit probleem gehad, en koelsysteem op druk gezet, echter totaal geen uitwendige lekkage te zien, ook geen sporen van lekkage te zien. Systeem zowel warm als koud onder druk gehad, bougies gedemonteerd en met
Voertuig had lekkage thermostaathuis (water in de electronica thermostaathuis. Nieuw thermostaathuis gemonteerd nu is er geen doorstroming door de radiateur,onderste slang radiator blijft koud. De afsluiter voor de onderste koelslang blijft dicht,zekeringen links en rechts v/h dashbord gecontroleerd. Hoe wordt dit aangestuurd of zit er nog ergens een zekering? Groetjes uit Aruba
Goedendag, Heb hier een Mini Cooper S met het probleem dat de koelventilator niet aan slaat en de airconditioning niet werkt. Bij deze mini heb ik de waarde gekeken van de temperatuursensor en bij 107 graden sloeg de ventilator nog niet aan. De koelventilator is vervangen in zijn geheel.Temperatuursensor is vervangen.Koelsysteem meerdere keren ontlucht op
Dag allemaal, Nergens een topic te vinden met dit probleem. Ik heb een w212 e200 cdi van 2010 motorcode Om651.925. De problemen begonnen met een niet werkende kachel, dag erna begon de auto te stomen en bleek er een gat in de thermostaat te zitten. Thermostaat vervangen maar de auto bleef aan de kook gaan. Na
tijdens het draaien van de motor ( en ook na stop zetten motor en contact uit )_ blijft de koelvin ongeveer een minuutje na draaien , P 0480 is actueel aanwezig. in de meeste gevallen ( ford p0480 )draait de koelvin niet en heeft de paarse stuur draad een onderbreking , maar in dit dit geval stuurt de
Beste Amt'ers We hebben hier een 307 cc 2.0 rfn staan met het probleem dat deze warm loopt. Het volgende is gecontroleerd en/of vervangen. De koelvin werkt naar behoren Radiateur word rondom warm Kachel word warm Sensoren werken naar behoren Bouwt nauwelijks druk op Borrelt niet in het tankje Ook warm zonder thermostaat Tot slot
Beste collega's, Ik heb storingsmelding "koelvloeistofpeil te laag op display" instrumentenpaneel. Diagnose gesteld. Conclusie sensor in expansietank vernieuwen. Deze vernieuwd. Alleen melding blijft terugkomen, terwijl niveau netjes op max staat. Situatie wanneer storingsmelding weergegeven wordt op display. Motor is koud. Koelvloeistofpeil staat op max. Motor wordt gestart. Display geeft "oke" aan. We gaan rijden. Na 10
De koelventilator slaat niet in inmiddels de koelventilator vervangen ( deze was stuk gelopen) en de temperatuurzender. Geen zekeringen stuk en ook geen relai. Maar geen resultaat, Ook bij het inschakelen van de airco ( die wel inslaat) gaat de ventilator niet draaien. Ra rar ra wat nu ??
Hallo, Wij hebben een Opel Corsa D 1.2 16V staan uit 2011 met 42.000 km ( orgineel NL auto ) Deze auto heeft altijd goed gelopen maar de distributie ketting hebben we vervangen ivm slijtage. Na het vervangen van de ketting blijft de motor warm lopen. De bovenste radiateurslang wordt wel warm aan de kant
