sorteer op
Deze wagen draaid stationair 7seconden en valt dan stil bij gasgeven valt de wagen ook direct stil. Foutcodes uitgelezen: E4 FUEL TRIM BANK 2 PERMISSIBLE RANGE/ CB FUEL TRIM BANK2 CONTROL LIMIT / E3 FUEL TRIM BANK 1 PERMISSIBLE RANGE / CA FUEL TRIM BANK 1 CONTROL LIMIT / F3 MISFIRE CYLINDER 6 / F2
Hallo, Deze wagen start koud zeer slecht, gloeiers zijn reeds vervangen, eenmaal gedraaid start en loopt hij perfekt. Blaasje voor mazoutopvoer is na 2 keer knijpen hard, op een ekele kleine belletjes in retourleiding van de pomp, geen noemenswaardige lucht in leiding te zien. Waneer ik de injectorleidingen los draai geven deze een kleine hoeveelheid schuim,
Collega's Deze 6-cilinder automaat is bij mij binnen gebracht voor groot onderhoud nadat de eigenaar deze net aangeschaft had. Bij binnenkomst bleek er van de laatste jaren geen onderhoudsgeschiedenis aanwezig en de motor schudde bij stationair lopen af en toe en werd niet warmer dan 60 graden.. In overleg met de klant is in eerste instantie
heren, goedemorgen! deze peugeot 205 cti heeft heel soms geen plus op de brandstofpomp (zekering 14). ik wil graag het relais testen en de aansturing daarvan, maar in mijn docu heb ik geen componentenlocatie. ECU (bosch jetronic) hangt achter handschoenenkast) maar daar zie ik geen relais. weet iemand dit relais te vinden? bij voorbaat dank,
We hebben hier een Peugeot 207 met een emissie probleem. De motor loopt verder goed. Geen inhouden, stoten of iets dergelijks. Het CO is echter wel erg hoog. We hebben eerlijk gezegd niet veel ervaring met deze motoren. Ze hebben nl geen gasklephuis, naar mijn beste weten, maar maken gebruik van variabele kleplichthoogte en nokkenasverstelling
wie kan mij helpen.heb volgende probleem.bij deze zafira met een z22se motor gaat constant de benzineslang van pomp naar deksel kapot scheurt open.ik heb drukregelaar benzinepomp,benzinefilter,alles nieuw orgineel vervangen.alle leidingen doorgëblazen div proefritten gemaakt met benzinedruk meter deze blijft constant 3.9 bar. als klant auto komt halen kan hij een maand of 2 probleemloos rijden
Het volgende probleem: Bus bij ons gebracht met als klacht stilvallen. Uiteindelijk na retourtest etc de verstuivers vervangen incl druksensor. Auto weer goed en na een week belt klant weer dat de auto ermee stopt. Bus weer opgehaald en geconstateerd dat de 3e verstuiver stuk is gegaan. Dus voor garantie een nieuwe erin gedaan
C 200 cdi 85kw krijgt soms problemen met raildruk. Meestal geen probleem echter soms uitvallen foutcode P1187 opgeslagen raildruk maximum waarde overschreden. Bij rijdend uitlezen is ook te zien dat de raildruk effectief te hoog is (1500bar). Indien de problemen niet aanwezig zijn wordt de raildruk op max. 1350 bar afgeregeld. Raildruksensor en raildrukregelaar reeds
Hallo, Wij hebben hier een polo staan met de klacht dat hij af en toe niet wil aanslaan. Dit gebeurt niet met een koude motor, maar alleen als hij even stil staat. Geeft dan een benzine lucht en als hij op een gegeven moment wel aanslaat dan komt er een aardige rookwolk uit(vanzelfsprekend). Gemeten
Auto loopt koud stationair goed maar gasgeven gaat moeizaam,het is net of hij niet verrijkt en veel veelvuldig terug slaan in lucht filter.Motor al gespoeld zoals in eerdere discussie,loopt niet op 3 cilinders,temperatuur sensor vervangen,4 gas waardes in orde.In eerste instantie foutcode branstofdruk controle niet in orde druk is 3,5 bar na wissen fout ook
