sorteer op
De kachel wil niet goed warm worden,radiateurtje spoelt goed door maar retour slang blijft lauw.Heeft deze auto een kachelkraan of een klep?Is er een manier om goed te ontluchten?Heb de nippel op de bovenste kachelslang open gezet en er komt dan gewoon koelvl,stof uit,en daarna doet de kachel het 5 min. goed.bvd Michael
Wie weet waar het interieurfilter zit bij deze auto. Vlg autodata rechts onder dashboard, maar hier kan ik hem niet vinden. We hebben nog een S 40 in onderhoud van 1997 waar deze wel op deze plaats zit. Auto is voorzien van airco. Arjan
De kachelventilator maakt een piepend geluid vanaf stand 3. Nu wil ik deze eerst proberen te smeren. Maar hoe kan ik hier het gemakkelijkst bijkomen. Is het noodzakelijk om hem in zijn geheel te demonteren of kun je met een spuitbus teflonspray de lagertjes inspuiten. Vanaf welke kant?
Is er een procedure voor het resetten van kachelbediening van 320d 2001 met auto airco.Het probleem bij deze auto is dat de verwarmingsmotor dan niet en dan weer wel draaid , heb motor nagemeten en blijkt ok te zijn.Weet er iemmand een oplossing.Raf
bij deze saxo werk de servopomp niet meer ,er komt geen spanning op de pomp bij draaiende motor.tevens werkt ook de ventilator van de verwarming niet meer ,ook hier meet ik geen spanning op de motor .alle zekeringen zijn in orde .tenzij er nog ergens op een verborgen plaats zitten.zit er ergens een relais die
Ik heb een calibra met een natte vloerbedekking lekke kachelradiateur mijn vraag is of het dashboard er uit moet?gr dre-mannetje
Probleem met deze auto is dat de uitstroomlucht op de voorruit blijft gericht.Dit werkt elektronisch met een motortje dat bediend wordt via een schakelaar op het paneeltje.Het paneeltje hebben we er uit gehaald en doorgemeten.Geeft bij elke verdraaiing een andere weerstand en is dus goed.Het motortje op de kachelklep hebben we er ook uitgehaald, maar
Voor het eerst bij problemcar en direct een probleem.Van een 850 blijft de kachelmotor doordraaien, schuifschakelaarreageerd niet. zelfs met contact volledig uit blijft hij doorgaan. Aleen uit te zetten door zekering te verwijderen.Systeem uitgelezen met knippercode en fout melding 411 (interieuraanjager stroom te sterk of geblokkeerd) doet zich voor. Ook als ik de stekkers van
Wij hebben een probleem met een voyager voorzien van airco dat het kleppensysteem van de verwarming niet werkt. Dus ook de klep voor koud/warm werkt niet. De printplaat is doorgemeten en zou goed moeten zijn. We hebben geen vergelijkbare auto om de printplaat uit te proberen.Wie heeft een suggestie??willie
Het betreft hier een Ford Courier met airco.Wij breken ons hoofd over het volgende probleem:Binnentemperatuur is niet te regelen. Kachelkraan is reeds vervangen. Aanjagermodule (midden dashbord) is ook reeds vervangen. De plotter op de module geeft bij het heen en terug draaien wel een wijziging, meer en minder weerstand, maar dit wordt niet zichtbaar in
