sorteer op
Ford profs deze transit sprinkt gemakkelijk uit de 2 de versnelling is hier aan de buitenkant wat aan te repareren door b.v. het veertje van de baladeur as te verzwaren ? groet Leo
de auto schakelt steeds moeilijker in zijn eerste versnelling en achteruit terwijl de rest gewoon goed werkt. ik heb het idee dat het met de verbinding van pook naar versnelling heeft te maken,heeft iemand misschien een idee wat ik er aan kan doen.
Hoi, Ik heb sinds kort een Ford fiesta uit 1994.En het is me opgevallen dat hij soms, wanneer ik achteruit rijdt, een beetje "bonkt"Hij ratelt dan ook een beetje. Net of er tandwielen niet goed aansluiten oid. Dit is het ergste als ik het koppelingspedaal ongeveer halverwege hebVooral als ik de koppeling wat sneller laat
als ik schakel komt er een geluid alsof ze met een lepel in een stoofpot slagen, bij het in 1ste zetten is dit het felst, tweede en derde al iets minder. verder schakelt hij vlot hij maakt juist dat fel geluid. iemand al eens voor gehad hier?? mvg joni
Als je zo'n oude auto koopt is het altijd raadzaam alle vloeistoofen te checken en te verversen. Tenzij je de geschiedenis vd auto kent. In het geval van je automaat, zou het zomaar kunnen dat er onvoldoende ATF in de bak zit. Je motor loopt wel maar hij maakt geen kontakt met de bak, dit
Ik heb sinds november vorig jaar een Alfa Romeo 147 2.0 Selespeed. De versnellingsbak springt spontaan in de neutraal, als er met afwisselende snelheden wordt gereden. Eerst begint de "5" in het display te knipperen en daarna springt hij dus in de neutraal. Als het gaspedaal los wordt gelaten en terug wordt geschakeld naar 4,
Auto is stil gevallen, komt F in dashbord en motorlampje gaat branden. Als je hem in versnelling zet dan slaat hij in en uit blijft constant doorgaan zo. In achteruit zetten gaat gepaard met een hoop gekraak. Motormanagement zit hierna ook een foutcode in P1700. Is er iemand die mij iets verder kan helpen met
keuze handel is goed dezeis vervangen en koppeling bediening over gezet heef iemand een elektrich schema . fout code guttman tester 52 en 34 . Mvgr Niesink
Bij de VAG dealer kunnen ze je hier alles over vertellen. SUC6
Zo goed als zeker je koppelingskabel die stuk is. Hier zit namelijk een zelfstel mechanisme in (wist effe niet beter te omschrijven), en dat is stuk! Je kunt er wel mee rijden, maar kan voorkomen dat je pedaal niet meer vanzelf omhoog komt, ik zou zo snel mogelijk naar de dealer gaan om de kabel
