sorteer op
Ik heb een mondeo 2.0 DDTI met een defecte brandstofpomp. Nu zit gemonteerd nummer 0470504035 Bosch. Is deze pomp uitwisselbaar met 0470504021? Volgens de documentatie worden beide pompen gebruikt op deze motoren.
Ik heb deze wagen binnen gekregen en de motor trilde heel erg veel en schokken heb hem uitgelezen kreeg de foutmeldingen p1203 celinder 3 levert geen bijdrage p1201 celinder 1 levert geen bijdrage p0266 celinder 2 aanpassingssysteem ik heb nu injector 1 en 3 gewisseld toen gestart maar liep nog slecht erna met warm draaien liep hij
L.s. Ik ben bezig aan een RR type 3 met een bmw diesel. Nu is het zo dat deze af en toe flink diesel lekt (volgens mij alleen bij de koude start) heeft iemand dit al eens eerder aan de hand gehad?? ik heb de inlaat /brandstofslangen/ leidingwerk alles goed bekeken, maar kan niets
Wij zouden de pomp in de tank willen demonteren, is er een speciale procedure om de ring te lossen op de tank?? Volledige pomp-vlotterunit draait nl mee.
Als de motor start,slaat deze niet aan. Start je direct weer dan slaat de motor wel direct aan en loopt ook gelijk mooi. Geen foutcode's aanwezig. Data temp.sensoren zijn goed. Gasklepstand,toerental,alle data ziet er normaal uit bij 1e keer starten. Scope op injectoren aangesloten,deze worden de 1e keer niet aangestuurd.... Gemeten Zie tekst. Uitgelezen met
Hallo, Wij hebben hier een bmw van 1983 staan, 520I l-jetronic zonder lambdasonde m20b20 die weinig vermogen levert. Zowel op benzine en LPG, LPG installatie is er één met een mengstuk voor de luchthoeveelheidsmeter. Auto rijdt met moeite 130, en optrekken mis je een stuk vermogen vergeleken met een andere 520i. Wat ik heb gedaan:
deze V230 rookt enorm bij het starten. geen druk op koelsysteem geen carterdruk tijdens het rijden plotseling een ratelend/schurend geluid,en toen sloeg de motor af. de verstuivers zijn gereviseerd,want deze waren lek. Nu start de auto wel maar slaat niet aan,het systeem is goed ontlucht. Wel enorm veel grijze rook.
Suzuki Alto 1.0 uit 1998 start niet, ontsteking is goed, op remreiniger start hij direkt en heeft de juiste benzinedruk op de galerij. de injectoren hebben op beide draden spanning . maar doen het dus niet. waar krijgen deze injectoren (multipoint) hun pulse vandaan. zit geen bdp sensor op, ik neem aan dat injectie via
Hallo mensen ik heb een vraag ik heb keering van brandstofpomp vervangen , ( die lekte) nu ik vervangen heb rookt de auto heel er en loopt niet constant . weet iemand wat ik misschien verkeerd heb gedaan ?
ik hem volgende probleem met de ford ka de zekering van de brandstofpomp gaar bijna iedere dag kapot! iemand een idee waar het aan kunnen liegen
