sorteer op
Heren, Ik heb hier een Citroën Saxo Ph2 (heldere koplampen). Organisatie/OPR nummer is 9938 Met een terugkeerende foutcode op de secundaire luchtpomp. De foutcode is P0411, de interval tot het opnieuw branden van het MIL lamp is ca 300km, op dat punt wordt de pomp getest voor de readiniss test, en mislukt waardoor dtc P0411
Ik heb hier een audi 80 2,6 die tijdens het rijden inhoud. Auto heeft geen foutcodes, heb toen maar even een 4 gastest gedaan. Stationair: Verhoogd toerental CO: 0,11% 0,68% HC: 38 PPM vol 64 PPM vol CO2:14,5% vol 14,4% vol O2: 0,81% 0,39% Lambda 1,034 0,995 Heeft iemand een idee wat er met deze auto aan
Er ontstaat een stroomstoring waardoor een alarm vanzelf afgaat. Kan dit veroorzaakt worden door de brandstofpomp? waar vind ik het relais/zekering zodat dit uitgeschakeld kan worden? Of is er een andere bekende veroorzaker? Alarm schakelt in doordat er een puls ontstaat op de spanning. Alvast vriendelijk dank Peter
We hebben een probleem bij een Transit 2.2 diesel. Bij koude motor slaat hij af (net of je hem uitzet) als je hem opnieuw start slaat ie direct weer aan. hij loopt tijdens stationair ook onregelmatig en en bij gasgeven nagelt hij lichtjes. als je er normaal mee rijd is er niets te merken geen
heeft iemand een idee, motor loopt goed geen fouten te meten ook niet bij de dealer, en toch slaat hij slecht aan koud iets beter dan warm maar het laat flink de wensen over.. stekkers en bedrading al gecontroleerd hierin geen defecten gevonden.
Deze focus loopt veel te rijk , als je boven de 2000 tpm komt stort hij compleet in en stinkt de kat . De viergas meteing slaat ook volledig op tilt hc van 3500 ppm Wat ons in de meetwaarden opvalt is dat er bij koelvloeistof temp niets staat , en als je een andere
Hierbij de volgende vraag, momenteel hebben we een fiesta binnen gekregen die tijdens het acceleren in welke versnelling ook inhoud. Daarbij is het niet constant maar net of er elke 2 seconden even de rem word aangeraakt..niet abrupt maar in vloeiende lijn. Auto uitgelezen en geen enkele storing aanwezig, meetwaarden gecontroleerd en goed bevonden, zowel
Ik heb een citroen picasso verkocht Kenteken 16-PR-DT Chassisnummer VF7CHRFNF39764561 103000 km Auto loopt goed bij proefrit Grote beurt en nieuwe distributieriem aan gedaan, uitgelezen geen fouten aanwezig Nieuwe APK (4gasmeting) auto loopt goed ook bij klant, Alleen na ongeveer 200 km gaat MIL lampje branden Ik woon in Echt (limburg ) en zij in
Auto heeft onderin geen turbodruk, pas tijdens het rijden in de 2-de of 3-de versnelling wanneer de auto begint te schudden(wel/geen turbo) dan bij +/- 3500 rpm gaat de auto rijden zoals het hoort. Blijf je in dit hoger toerengebied dan blijft de auto prima reageren. Zodra je telaag komt met het motortoerental dan valt
Deze Sprinter start koud alleen op ether. Warm start hij perfect. Als hij eenmaal loopt kun je gas geven tot 2000 toeren en komt de fout nokkenas/krukas synchronistatie erin(P1354). Nokkenas en Krukas sensor al vervangen. Verstuivers al vervangen wegens te hoge retour. Druk in common rail is perfect. bij starten boven 150 Bar. rond de
