sorteer op
goede morgen collega's Heb een probleem met een opel zafira ,niet reageren op het gaspedaal bij koude motor en inhouden. Heb foutcodes uitgelezen p0170 brandstof correctie cil.bank1 funktioneringsstoring. lambda waardes gecontroleerd lambda 1 pendelde niet vernieuwd [zat siemens in op gezocht in esi tronics daar gaven ze een bosch sonde aan en die gemonteerd] Adaptie
De klant belde afgelopen week of wij even de auto konden uitlezen omdat hij steeds meer vermogens verlies had. Bij het uitlezen van de auto kwamen de foutcodes in de bijgevoede logbestand naar voren. Foutcodes gewist, auto gestart en de life data bekeken. Er waren geen direct terugkerende fouten. Bougies gecontroleerd, deze waren koffie bruin.
Hallo, Wij hebben een probleem met een C-Max 2.0 diesel, Als de tank minder als een kwart in zit gaat de auto inhouden,maar ook als de tank een kwart in zit en nog niet ingehouden heeft dan gaat tanken daarna gaat de auto ook inhouden 10 tot 15 kilometer dan loopt hij weer goed tot
Koud starten en rijden is geen probleem. Als je blijft rijden is er ook geen probleem. Maar zodra de motor iets is opgewarmd en je komt bij een stoplicht. Dan zakt het toerental zo diepweg dat hij stilvalt. Hoe warmer hoe heftiger dit is. Als je dan wilt starten is het net een verzopen auto.
Heren, Ik heb hier een Citroën Saxo Ph2 (heldere koplampen). Organisatie/OPR nummer is 9938 Met een terugkeerende foutcode op de secundaire luchtpomp. De foutcode is P0411, de interval tot het opnieuw branden van het MIL lamp is ca 300km, op dat punt wordt de pomp getest voor de readiniss test, en mislukt waardoor dtc P0411
Ik heb hier een audi 80 2,6 die tijdens het rijden inhoud. Auto heeft geen foutcodes, heb toen maar even een 4 gastest gedaan. Stationair: Verhoogd toerental CO: 0,11% 0,68% HC: 38 PPM vol 64 PPM vol CO2:14,5% vol 14,4% vol O2: 0,81% 0,39% Lambda 1,034 0,995 Heeft iemand een idee wat er met deze auto aan
Er ontstaat een stroomstoring waardoor een alarm vanzelf afgaat. Kan dit veroorzaakt worden door de brandstofpomp? waar vind ik het relais/zekering zodat dit uitgeschakeld kan worden? Of is er een andere bekende veroorzaker? Alarm schakelt in doordat er een puls ontstaat op de spanning. Alvast vriendelijk dank Peter
We hebben een probleem bij een Transit 2.2 diesel. Bij koude motor slaat hij af (net of je hem uitzet) als je hem opnieuw start slaat ie direct weer aan. hij loopt tijdens stationair ook onregelmatig en en bij gasgeven nagelt hij lichtjes. als je er normaal mee rijd is er niets te merken geen
heeft iemand een idee, motor loopt goed geen fouten te meten ook niet bij de dealer, en toch slaat hij slecht aan koud iets beter dan warm maar het laat flink de wensen over.. stekkers en bedrading al gecontroleerd hierin geen defecten gevonden.
Deze focus loopt veel te rijk , als je boven de 2000 tpm komt stort hij compleet in en stinkt de kat . De viergas meteing slaat ook volledig op tilt hc van 3500 ppm Wat ons in de meetwaarden opvalt is dat er bij koelvloeistof temp niets staat , en als je een andere
