sorteer op
Beste collega's Een klant van mij heeft een XC60 2.4 D5 met motorcode D5244T met ongeveer 290000 km op de teller. De auto heeft de klacht soms vermogenverlies te hebben met daarbij het branden van het motormangement lampje. De foutcode's die ik uitlees zijn: P029900 turbo hoog P046C85 EGR sensor control circuit hoog P246C00 dieseldeeltjesfilter uitgeschakeld P054400 uitlaatgastempsensor circuit 245600
Dag iedereen Wij hebben weer een bijzonder geval met een boxer. klant rijdt ongeveer 40 kilometer naar huis zonder enige problemen, volgende morgen wil deze weer naar zijn werk en de auto doet het niet meer. De auto start en pakt ook aan maar slaat meteen weer af, geen foutcodes in het motor management. Wat
Beste collega's, Volgende probleem doet zich voor, klant meld zich bij mij met een motorlampje en de klacht dat de motor geen vermogen heeft. auto uitgelezen en foutcode p0106 kwam naar voren omdat er weinig tijd was(vrijdag eind van de dag) snel een niet originele map sensor vervangen zonder gewenst resultaat na het weekend een originele map senor
Auto is bij ons gebracht met brandende lampjes van ESP en TPMS. Met het rijden met de auto waren op dat moment geen problemen. Uitgelezen met de Bosch KTS, dit leverde foutcode: 030A in de module ESP Teves MK60.1 (zit in de ABS) Dit wijst volgens de Bosch KTS op de stuurhoeksensor.
Beste Leden, We hebben hier een Ford Focus 1.6 Diesel staan. Deze hebben we bij de klant opgehaald (Bedrijf) omdat die niet meer starten. Hierbij de auto na de garage genomen. Accu vervangen. Start weer. ma nu een Storing Motormanagement. P2463 - Dieseldeeltjesfilter - Opgehoopt roet - Geen Symtoon - Stroom P24A4 - Diesel Deeltjesfilter Beperking -
Hallo, Ik heb hier een mito 1.3 jtd met een variabele turbo en positiesensor. De turbo en het pierburg regelklepje zijn nieuw, de vacuum darmen tot het potje en vacuum pompen zijn in goede staat, deze zien er wel al vervangen uit (niet origineel)... De auto rijdt goed, de actuator positie en gevraagde actuator positie
Het betreft een Zafira C en niet een Zafira B. Ik heb hier een rare storing mee. Storing GDS (MDI 2) originele opel tester: * P1478 Temperatuur roetsensor circuit spanning te hoog. KTS 570 Bosch: * P1478 temperatuursensor voordeeltjessensor, hoge spanning. EOBD: *P1478 geen informatie beschikbaar. Fout is statisch en ook niet te wissen. Nu is het rare
Vandaag een Citroën C3 binnengekregen met de vraag of we het roetfilter additief konden bijvullen. Additief bijgevuld, maar daarna moest de nieuwe hoeveelheid additief worden geprogrammeerd. Wat bleek, er is geen communicatie mogelijk met de auto. Geen van de regeleenheden reageren op het verzoek tot diagnose. Daarna geprobeerd om de auto uit te lezen door
Volvo v 501.6 d na een rit van +/- 20.km valt de auto met gas loslaten stil slaat af maar kan erna weer starten dan wordt de frequentie van afslaan wel vlugger ik krijg foutcode ecm 8430 Signaal te hoog egr klep is vervangen daarna storing op toeren tal posietie senzor deze is ook vervangen
Nadat wij een andere 2 de hands motor hebben gemonteerd gaat af en toe het motordiagnoselampje branden (klant merkt voor de rest niet aan de auto). Uitgelezen P2188-00 (mengsel te rijk; kunnen deze code wissen en het duurt dan wij enkele dagen voordat motordiagnoselampje weer gaan branden. heeft iemand hiermee ervaring ? Gemeten P2188-00 Uitlaat
