sorteer op
hoi eigenlijk al verholpen, maar ter kennis geving!!!! kreeg punto binnen startte ineens niet meer. (gaat wel rond) je hoorde relais (rode in motor ruimte) snel tikken dacht eerst massa probleem. alles na gekeken ook massa op monopoint. na 3 uur meten kwamen we er achter dat het in de stekker boven op de monopoint
MEETRAPPORT Alfa 156 61-JL-JF Klacht: Claxon werkt niet en alarmlichten werken niet. Aansturing claxonrelais doorgemeten. Het relais van de claxon wordt niet aangestuurd (massa geschakeld) De aansturing geschied via een print achter de airbag ( zie foto 1 en 2) waar 2 verbrande contacten te zien zijn. De print hersteld door een draadboompje over de
goede middag mede monteurs ik had de laatste weken een renault scenic 2.0 16v binnen staan die tijdens het rijden niet boven de 3500 toeren wilde komen, volgas sloeg de motor bijna uit en pakte weer op om bij 3500 toeren weer uit te vallen een aantal tips van jullie had ik gelezen maar bleek helaas
Bij deze BMW 5 serie krijgt de client 's morgens een melding dat de lekstroom te hoog is geweest. Later op de dag hoorde ik dat achterruitje ook soms open springt bij starten van de motor. Bij de touring kun je het achterruitje apart openen van de achterklep. Gemeten 12 uurs lekstroommeting met GMTO scoop.
ik heb een citroen c3 1.1 welke niet wil aanslaan. na enig onderzoek blijkt dat de auto te veel brandstof krijgt / verzuipt. stekker injectors los, even doorstarten en dan loopt hij even tot de brandstof op is. stekker weer vast en meteen verzuipt hij weer. inspuit tijd gemeten 28 ms, veel te veel. kabels
Is al opgelost, niet tegen gekomen hier in de rubriek opgelost! Klant kwam met de klacht dat als hij normaal op een droog wegdek remde dat het ABS willekeurig in werking trede. Hier op een proefrit gemaakt en dit geconstateerd. Uitlaten lezen bij de dealer. Geen foutcodes aanwezig. Hier op heb ik
Bij deze Senic ging regelmatig ABS lampje branden. Uitgelezen met DEC superscan Foutcodes LA sensor
Hoi, De auto was rijdend weggezet en daarna wilde hij niet meer aanslaan. MEETRAPPORT: RENAULT LAGUNA SV-NR-57 Klacht: Rijdend geparkeerd motor wil niet meer aanslaan. GEEN COMMUNICATIE MOGELIJK MET DE INSPUITCOMPUTER. Alle zekeringen gecontroleerd. GoedVoeding en massa brandstofpomp/motorregelrelais doorgemeten. Geen massa op brandstofpomp relais met een beetje rommelen keert de massa terug. Conclusie: Brandstofpomprelais+houder+bedrading vervangen.(
Klacht van klant:slaat af tijdens het rijden , er gaan geen lampjes branden. Tijdens proefrit geen problemen geconstateerd. Motormanagement uitgelezen , geeft storing P1130 drukbewaking rail lekkage. Eerst het complete brandstofsysteem gecontroleerd op uitwendige lekkege , geen bijzonderheden. Toen een retourflowmeting uitgevoerd , is prima. Dan maar een proefrit waarbij de meetwaardes van de raildruk
Deze opel zafira (bosch sleutel OPE921) komt binnen met een brandend storingslampje , niet het motorstoringslampje , maar het autotje met de sleutel erin. Na uitlezen kwam storing P1901 differentiaaldruksensor deeltjesfilter funktioneringsstoring. Deze drukverschilsensor van het roetfilter gaat bij diverse merken regelmatig stuk , dus deze eerst na het doorblazen van de slangen maar eens
