sorteer op
Goedemorgen, Mijn naam is Francis Wisse en ik ben werkzaam in een autobedrijf. Via internet kwam ik bij jullie terecht en hopelijk kunnen jullie mij helpen met het volgende probleem. Op de brug staat nu een Mercedes Sprinter uit 2007. Motornummer: 646.984 Deze bus hebben we een tijdje geleden ingeruild op een nieuwere Sprinter. 3
Auto kwam binnen met weinig vermogen, uitgelezen en had 2 storingen op overslag cilinder 2, hiervoor de bougies vervangen en dit probleem is nu over, alleen zit ook foutcode P0612 (werking stuurtrap brandstofverstuivers regelmodule) in de motor ecu opgeslagen, foutcode gewist maar komt met of rijden, of met stilstaand gas geven naar voren, onder het rijden
Motor vermogen zakt weg en slaat af. 1 foutcode: P1113 Starten is direct weer aanslaan en normaal rijden. Reeds vervangen: #Raildruk sensor met stekker en stuk bedrading. #Brandstoffilter #Drukregelklep op HD pomp. Gemeten Raildruk, Doseerklep, elektr.brandstofpomp aansturing, zie bijlage. Uitgelezen met KTS + launch Foutcodes P1113 Brandstof-hogedrukcircuit, onder min.waarde
de wagen geeft op starten bij 130km niet mogelijk,bij rijden zakt dit aantal km's ad blu tank is vol en zitten geen foutcodes in,opnieuw ingeleerd van module,en batterij al eens afgekoppeld,bij uitlezen gegevens geeft de vlotter wel 22 liter aan Gemeten 22ltr Uitgelezen met mdi2 Foutcodes geen foutcodes
Beste mede amt'ers Wij zijn momenteel bezig met een cayenne die soms wanneer hij warm wordt op 3 cilinders gaat lopen en foutcode p2149 erin komt waarmee hij de linker bank uitschakelde. Nu doet hij dit alleen warm en meestal in bochten en niet wanneer de stekker naar cilinder 6 afgekoppeld wordt. Wanneer hij dit
Heb de distributieriem ketting vervangen. Hij loopt netjes. Maar krijg melding op dashboard " risico motor" Na uitlezen krijg ik fout code "df187" Foutcodes Df197 signaal brandstofdruk mechanische storing
Beste forumleden, Ik ben aan een oldtimer Mercedes slc 280 bezig die moeilijk start bij warme motor. Ik moet lang starten totdat die aanslaat. Die start perfect bij afgekoelde motor, rijdt prima draait perfect stationair en het co gehalte is prima af te stellen. Stel ik heb er een goeie rit mee gemaakt, leg de motor stil.
Hier een W204 binnen die bij stevige acceleratie (soms) in noodloop gaat. Geeft dan fout op raildruk P0087(te laag). In de meetwaarden is dit ook te zien dan, effectieve druk blijft dan een 200 bar onder de gewenste . Start zonder problemen, vermogen volop aanwezig tot noodloop. De regelklep op HDpomp, dieselfilter en de complete
We hebben hier een kangoo met een probleem staan. Koud start hij redelijk. Als de motor warm is en je start hem binnen 5 min weer start hij goed. Maar na die 5 min krijg je hem alleen weer aan de gang met klein vleugje startspray. Uitgelezen en geeft foutcode dat raildruk te laag is.
