sorteer op
wanneer is het brandstoffilter voor het laatst vervangen, komt ook regelmatig voor bij de 2.0 diesels van VAG
ik kan niet zo heel goed rekenen, maar als ik 2 uurtjes moet sleutelen is dat 120 euro excl. btw plus 159,00 voor de set maakt 279,00 ex is bij mij echt meer dan 200,00 en dan komt er normaal nog klein materaal en milieuheffing bij??????????????????????????????????????
heb je wel bantevoren gekeken of de spiebanen en asdiameter gelijk zijn aan die van de prise as.
Hoi allen,ik ben op zoek of het mogelijk is om een automaticheversnellingsbak te upgraiden en of dit ook moeilijk is of dat je dit ergens kan laten doen???ik heb een peugot 607; 3.0 V6 24V AUT en ben op zoek naar iets waar hij zuiniger door kan rijden??iemand een idee hierover?alvast bedankt voor de info
Hallo, heeft iemand ervaring met het verversen van de olie uit de Cinetic (soort halfautomaat)? Ik zie dit nu voor het eerst, iemand deeën? En wat voor olie moet erin? Hoe moet ik de bak peilen, zit er een filter in enzo. Ik vind alleen maar gegevens voor een automaat. Gr. Roel
ik heb een probleem met mijn koppeling hij wil moeilijk in de 1 en achteruit en het pedaal staat vrij laag,als de motor warm is wil hij wel beter schakelen, wie kan mij helpen
koppelingsslag wordt steeds minder hoe is dit op te lossen??
deze auto heeft in een keer geen aandrijving meer; als je de koppeling op laat komen lijkt hij te vertrekken, helaas maar 10 cm, klant heeft al wel een week iets gewaar geworden ; erg vaag; koppelingmotor trilt niet en er is ook niks abnomaals te horen, koppeling voelt ook goed aanIk ga er vanuit
Hoi..De eerste en achteruitversnelling zijn voorzien van tandwielen met rechte vertanding. De tandwielen grijpen daardoor moeilijker in elkaar dan bij schuine vertanding(overige versnellingen).Door wat slijtage/inlopen kan het beter worden. Tevens kan afstelling van schakelstang/kabel misschien door iets bij te stellen verbetering geven.Door even koppeling in te trappen, even te lossen en dan inleggen voldoet vaak,
Ik ben op zoek naar de motorspecificaties van een 1596cc Hyundia Lantra 1.6i 16V GSL E2 (Type:DOCH) uit 1994, met de motorcode: G4 CR. Deze heeft geen hydraulische kleppen zoals zijn tijd genood, de 1595cc G4DRM en later vanaf 95/96, de 1599cc G4DR motoren.
