sorteer op
motor 'bromt'bij gasgeven. lijkt of de motor op 3 cilinders loopt. dit is echter niet het geval. wij denken aan onbalans in de motor. hebben de distributie al op tijd gezet i.v.m. de balansassen maar zonder resultaat. nu maakt de motor ook een rammelend geluid in de buurt van de versnellingsbak. ontsteking,verstuivers al gewisseld maar
wij hebben een renault clio staan met 25000 km na de auto binnen te hebben gereden en carkit verwijdert wilden we de motor starten sloeg hij aan een hoop geratel en de motor viel stop wie herkendt dit probleem
Hallo,Ik heb hier een Passat 1.8 benzine met APT motor die loopt op G3Bij koude motor hoor je niets en na een tijdje begint hij te tikken met de snelheid van een klep. Boven de 2000 tt is het geluid weer weg.Heeft iemand een idee wat dit zou kunnen zijn?
Deze motor maakt soms bij de koude start een ratteled geluid net of de spanner van de dist ketting zijn olie druk is verloren na 2 sec is het over en hoor je niks meer motor is gevuld met 5 w 40 olie totaal Qurtz 9000 is dit een bekend probleem of moet de ketting
probleem met een spider 3.0 V6bij goed optrekken in b.v. 3 e versnelling c.a. 60-80km/htrilt de auto , kan het probleem niet vinden , aandrijfassen al vervangen....
Bij een Zafira van 2001 heb ik een piepend geluid in de stuurkolom, het klinkt alsof de rubber manchet in de vloer/schutbord dit veroorzaakt, maar met de stetoscoop is het geluid bovenin de kolom het beste hoorbaar.Voor de zekerheid de rubber manchet beneden gesmeerd, geen resultaat; de airbagcontactring gedemonteerd, geen resultaat; de stuurkolom kompleet gedemonteerd
astra G 99 met x1.6szr motor.Verbinding uitlaatspruitstuk met de vlampijp heeft 1/2cm speling van onder en naar boven.Hoorbaar tijdens gas geven,maar geen uitlaatgas lekkage.Ring 2mm dik vervangen maar zonder resultaat.De ring lijkt te klein om dit alles goed bij elkaar te houden, of is gewoon de flens los van de pijp en moet deze gelast
Hallo colega,sIk heb hier een passat tdi met motorcode AVF 96kw schakelbak en 90000km op de teller, deze begint lichtjes in te houden (stotteren) bij precies 1900 t/min.Dit is het beste voelbaar in de derde versnelling +/- 50km/hWanneer je hier iets onder of boven komt +/- 100 toeren is het bijna niet meer voelbaar.Met de
Kia Joice van 2000 met een 2.0 16 v motor (mitsubishi)We hebben de distriebutie snaar en de ballansas snaar vervangen met alle loop en spanwielen. we hebben de nokken assen goed afgesteld met een lineaal over de centrale bouten en de afstelmerk tekens. motor loopt stationair goed. hierna is er volgens de klant een probleem
De auto geeft als je door een gat rijd en klap af rechts achter maar er niets te zien .schokker voelen ook goed aan .?????
