sorteer op
mijn ventilator slaat niet aan en als ik de airco aanzet slaan allebei de ventilatoren aan klopt dat
Het betreft een Polo 1.3 G40 1991 motorcode PYDe temperatuur loopt op onder het rijden naar 100-110 graden,thermostaat vervangen, radiateur gespoeld lijkt gewoon door te stromen,temperatuurzender vervangen,koppakkingtest gedaan,waar niet uit gebleken is dat deze defect zou zijn.Wie heeft er een idee?Hans
Het probleem is dat beiden koelvinen blijven draaien ook als het contact is uitgezet
Zowel koud als warm knippert het temperatuur/niveaulampje van het koelsysteem. Het niveau is goed en de motor niet te warm.Wie heeft er een geniaal idee.
bij deze auto stroomt werkelijk het vloeistof eruit komt achter distributie deksel weg wij denken haast wel zeker een koppakking. nu mijn vraag moet ik de voorbumper demonteren of kan het ook op een iets eenvoudige manier die wij even niet zien
Koelventilator slaat op hoogstestand aan begin van koude start,op het display staat temperatuur koelvloeistof te hoog ,na een paar minuten is alles weer normaal.temperatuursensor is al vervangen.
Tijdens het rijden, gaat het lampje van STOP in het dashboard branden. Kan het zijn wanneer dit lampje brandt, met opgezette airco, dat deze warme lucht begint te blazen? Wat kan hiervan de oorzaak zijn? Ik heb op dit forum al gelezen over het Biddonkastje, waar bevindt zich dit onderdeel in de wagen?dankuwel
De temperatuur van mijn swift blijft netjes,maar als ik ga rijden dan zakt de temperatuur flink naar beneden.temperatuur zender heb ik vervangen,want eerst bleef hij onderin staan en soms ging hij weer omhoog,dat probleem is nu verholpen.ik heb voor het nieuwe probleem de thermostaat gecontroleerd,de fan slaat op tijd in en stopt ook op tijd.heeft
Het is niet te geloven, maar eerst een T4 verkocht waarvan de temperatuursaanduiding af en toe weg valt en nu hetzelfde met een Golf IV met een 1.6 motor van 1998.Klant rijdt er precies twee weken in en komt met deze klacht terug.Ik ga ervanuit dat dit ook in de temperatuursensor zit en gaan die
] Ik kreeg gisteren een vectra 1700 td 1996 met x17dt motor binnen voor onderhoud en er bleek olie in het koelvloeistofreservoir te zitten.Kan dit komen van het koelelement aan het oliefilterhuis, of is dit de koppakking? Zijn er nog plaatsen waar de olie bij het koelvloeistof kan ?
