sorteer op
hallo ik heb hier een a3 staan uit 1997 met een 1.8 5v motor nou is mijn vraag waar het thermostaat zit???? en of het veel voorkomt dat de waterpomp stuk gaat????alvast bedankt.
bij deze laguna loopt de temperatuurmeter op tot het einde van de schaalverdeling,de motor word niet te warm en de koelvin slaat ook aan als het nodig is.Thermostaat en temp.sensor zijn vervangen. Als de motor afgezet wordt en gelijk weer gestart staat de meter weer normaal.
Deze Xantia 1.8i 16v (LFY) heeft HC gehalte van 400-1000 PPM in het expansievat. Deze auto loopt ook op G3. Verdamper al ontkoppelt van het koelsysteem en er lijkt geen verschil. Eerst leek het er wel verschil tussen te bestaan. Koppakking is al vervangen maar leverde niet het gewenste resultaat.
4A-FE motor: Contact uit: temperatuurmeter keurig onderaan. Contact aan: temperatuurmeter schiet naar halverwege, terwijl de motor koud is. Als de motor lekker op temperatuur is, staat de temperatuurmeter dus in het rooie... Paniek bij de klant etc etc. Temperatuursensor geeft goede waarde aan. als ik de stekker los trek, blijft de wijzer halverwege staan. Verbind
Hallo Collega,s wij hebben een Cordoba 1.6 stationwaarvan de kachel niet meer warm wordEr mist geen koelvloeistof uit Temperatuurmeter staat normaal Themostaat vernieuwd Kachel radiateur kan je heel gemakkelijk met de mond doorblazenKan het zijn dat er iets met de waterpomp is ??Koelvloeistof lijkt mooi schoonDe auto heeft 80.000 km gedraaidAlvast bedankt voor jullie meedenken
Bij deze partner een 1.9 d dw8 staat de wijzer al op 50% ook als de wagen koud is . we hebben de temp sensor al vervangen dit hielp niet. als de auto op contact staat hoor je uit het instrumenten paneel een brommend geluid.
Deze auto wordt te warm op de temeperatuurmeter 110 graden, dit wordt vooraf gegaan door het uitvallen van de interieurverwarming. De thermostaat is vervangen. Als de temperatuurmeter 110 graden aangeeft gaat de ventilator van radiateur draaien. De auto koelt af en het kan zijn dat er vervolgens een week niks aan de hand is. Er
Deze klant kwam met de klacht temp te hoog en koelvloeistof bij gevuld had hij al twee maal gedaan.als de motor even draait stat op de brug begint het koelwater te koken.wat hebben we gedaan .* thermostaat eerst verwijderd zodat hij nu zonder draait* waterpomp eruit nieuwe gemonteerd* via de bougie lucht op de ciliders
Bij deze auto 6 weken geleden koppakking vernieuwd omdat er olie bij de koelvloeistof zat. Nu heeft hij weer hetzelfde probleem. Bij het vernieuwen van de koppakking 6 weken geleden konden we aan de oude koppakking al niets constateren. We hebben de kop toen laten vlakken en afpersen waarbij ook niks was te zien. Heeft
Als jemet de wagen rijd (het is een 530 d E39 van 2000)duurt het 6km voor de wagen op bedrijfstemperatuur is staat de wagen 15 a 20 min stil is hij al voor de helft afgekoelt is dit normaal of zou er een fout zijn de termostaat is al vervangen had vandaag ook een 525
