sorteer op
Heren/Dames Mijn Merc A160 bj 1999 (automaat) is de kabel van het contactslot naar de versnellings bak gebroken. Hierdoor ging de automaat niet meer uit zijn P, dit is door de garage gerepareerd, Maar nu krijg ik soms op het dashboard dat de D veranderd in een F en dan schakeld de auto met een bonk(je)
Hallo mijn volvo 240 gl uit 1983 met een B23a motor en een m46 versnellingsbak met overdrive, heefthet probleem dat als de auto koud is de overdrive niet ingeschakeld kan worden, en dat de overdrive tijdens het rijden uit valt.Heb de bekabeling nagekeken maar kan daar niets aan vinden.Waar moet ik zoeken ?? groet Joop
Hallo wij hebben in een Grand Scenic een andere motor gezet. Maar nu moeten we de koppeling onluchten kan iemand ons vertellen hoe we dit moeten doen bij deze auto? Het is ons een beetje onduidelijk hoe dit systeem werkt. Gr
hallo wat heeft de bak met de koppeling te maken? vr gr atsn
Kijk is op mpmoil.nl of castrol.nl 10w40 A3-B3 Succes, Jan
waar zit dat @@###@ gat om het vliegwiel te blokeren van een hdi 407
derhaagh: Hallo, ik heb het volgende probleem. De versnelling springt bij (meestal terug) schakelen in de neutraal . Kan alleen opgelost worden door uit te zetten en via sleutel afsluiten / openen en dan kun je weer normaal rijden? garage kan met uitlezen niets vinden het betreft een semi automaat 18 mmt bak. kan deze
De wagen begint een "jankend/huilend"geluid te maken in de vierde versnelling, begint ook te komen in de vijfde versnelling. Volgens de garage zou dit niet aan een versnellingsbaklager of tandwiel liggen maar kwam het geluid van de in- en uitlaat. Zewlf ben ik er eigenlijk van overtuigd dat het met de versnellingsbak heeft te maken,
Chryser Voyager automaat schakelbak De auto schakelt niet in de laatste versnelling lijkt het ... rijd met hoge toerental dus ... automatische versnellingsbak is gereviseerd ... en de resornator is er tussenuit ... doet hetzelfde op gas of benzine ... nu hoor ik dat het een printplaatje zou kunnen zijn en dat schijnt bij het
Waarschijnlijk zit er bij de linker aandrijfas 3 bouten aan de versnellingsbakzijde deze moeten los en dan kan deze aandrijfas eruit. Bij de rechter aandrijfas zit er inderdaad een holle spie aan de versnellingsbakzijde door de as heen , deze spie kan met een dotje kit vestopt zitten zodat je hem moeilijk ziet. Bij sommige
