sorteer op
buiten temperatuur blijft op 55 graden staan .al een andere zender gemonteerd zonder resultaat .geen storingen met de clip .ook bij de parameters van airco en huis hulporganen staat de temp op 55 graden.bedrading van spiegel naar display door gemeten is goed moet nog in de schema's duiken voor de rest van het circuit .iemand
bij een 406 hdi moet iedere 500 km ongeveer een liter koelvloestof worden bijgevult koppaking is al vv en bij afpersen is er niks te vinden . wie weet raad
Hallo,We hebben een klant die vandaag binnenkwam met melding dat olielampje brandt. Het reservoir stond er behoorlijk wat olie. Zowat alle olie was uit de motor (2L bijgevuld en nog niet zichtbaar op peilmeter)Gebeurt dit nog ? Waarmee beginnen we best eerst ? Wagen kwam 2 weken geleden pas binnen voor onderhoud, niks opgemerkt. Zou
Het gaat om een 2,2 dci (G9T 702). Vandaag in de werkplaats gekregen met als klacht dat de klant elke week enkele liters koelvloeistof moet bijvullen. Eerder was er al eens een kachelslang vernieuwd en enkele dagen later was het expansievat weer leeg. "Dat zal wel lucht zijn geweest".Vandaag het koelsysteem afgeperst met MOT 1700
collega's ik heb een groot probleemwij worstelen al enige tijd met een Ford Fiesta Courier.symptoom:motor raakt over verhit, controle lampje temperatuur licht op ( deze uitvoering heeft geen temperatuur meter)gegevens: Fiesta courier 1.8 tddi (lynx diesel) met airco en koelinstallatie voor de laadruimte.vervangen delen:Radiateur, waterpomp ,warmtewisselaar,thermostaatkoelsysteem gespoeld en gereinigd met biodegreaser.echter de motor blijft heet
ls, betreft bmw 735 i 1999, km st.195000. Deze wagen is door mijn klant onlangs ergens in den lande aangeschaft. Zo nu en dan verschijnt dus de tekst dat het koelvloeistof niveau te laag is. bij controle is het ruim voldoende, er hoeft nooit iets bij. Iemand ervaring??
Als lampje van de koelvloeistof blijft branden en koelvloeistof niveau is goed, is het meestal de sensor van het ruitenwisser niveau die verantwoordelijk is. Is met massa doorverbonden dus zeer moeilijk om te vinden , hopelijk heeft iemand hier nut bij groetjes Ernie....
De temp loopt op naar zo'n 100 gr voordat de koelvininslaat en tijdens rijden boven 110 km ookHeeft 300000 km gedraaid komt het wel voor dat de radiateurverstopt raakt en te weinig koelvermogen heeft?
De motor loopt warm bij stationaire loop.Koelventilator springt niet aan.Regelapparaat van ventilator is vervangen,alsook de kenveldgeregelde thermostaat.Thermovoeler van uitgang radiator is doorgemeten en ok.In actuatordiagnose van airco en motor werkt de ventilator wel.Kabels tot aan motorstuurdoos doorgemeten en ok.Alvast bedankt.
Mijn check controlesysyteem vertoont al enkele wekel kulhwasser prufen of zo iets en betriebansleiting of zo ik weet dat dit wil zeggen dat mijn koelvloeistof bijgevuld moet worden en dat heb ik dan ook gedaan maar er komt elke keer terug op.ik heb al gezocht naar lekages in de radiator rond de motor en zo
