sorteer op
Ik heb de koppakking vervangen van een punto 60. De auto vertoonde alle symptonen van een lekke koppakking. Maar nu hij weer in elkaar zit, zit ik met een probleem met de koeling. De auto begint continu te koken. De termostaat werkt goed, net als de water pomp. De koelvin slaat op rare tijden aan,
We hebben hier een polo staan,deze kwam een tijdje geleden met de klacht dat de motor aan de kook kwam! We hebben de waterpomp vevangen omdat het schoepenwiel was losgelopen, we hebben toen ook de thermostaat vervangen omdat het huisje kapot was. Sinds die reparatie loopt de temperatuur meter niet meer op en word de
Transporter 1900 TD motortype ABL verliest koelvloeistof uit expansietankje. Koppakking/,thermostaat, dop expansietankje vervangen.Circulatie naar expansievat is goed. Cilinderkop af laten persen(was goed voor zover ze kunnen zien, 99 %). Maar nog geen resultaat. Temperatuur blijft normaal. Toch nog cilinderkopprobleem? Bij wegenwacht met zelfde bussen ook af en toe cilinderkop gescheurd, bij dealer kennen ze deze
Wie weet wat dit is mijn expantievat komt onder teveel druk te staan waardoor deze scheurt en de koelvloeistof laat koken in de radiateur de thermostaat gaat open wie weet raad
Bij deze auto blijft het lampje van koelvloeistofniveau en ruitensproeiniveau branden. Niveau van beide reservoirs is goed en sensors zijn uitgewisseld en werken ook beide. Heb wel iets gelezen over dat ze massa doorverbonden zijn, maar hoe kom ik erachter waar de storing zit.
Lijkt een simpel probleem maar is het niet. De koelfan slaat niet aan en er is geen fanschakelaar te vinden (ook niet in de koeler). Betreft een seicento sporting met multi-point injectie. Wie helpt mij op weg. Alvast bedankt. Vr. gr. Maikel.
Dag collega'sIk heb hier een A8 3.7 uit 2000 met motortype AQG, dezelfde auto als die van 2 weken geleden met de waterpomp. Deze auto verbruikte al langer koelwater maar nadat ie dus uitwendige lekkage vertoonde bleek de waterpomp lek te zijn en is dus vervangen. Het probleem zou dus opgelost moeten zijn. Helaas verbruikt
Hoi de ven loop altijd mee waar zit de zender die hem aan stuurt het is een v220 cdien ik heb ook nog een storing srs bij rijders kant wie help mij
het schijnt een ziekte te zijn dat de auto aangeeft dat de temperatuur te hoog komt zonder dat er een probleem. Heb reeds 2 klanten die met deze klachten kwamen. Hints?
heren monteursIk heb de waterpomp vervangen ivm met een bijgeluid(LAGERKAPOT)het volgende probleem doet zich voor heb hem ontlucht bij de radadiateur bij de kachelslang komt koelvloeistof maar hij blijft warmlopen heb hem schuin op de brug gezet om misschien toch nog lucht eruit te krijgen maar hij blijft warm lopen de onderste en bovenste slang
