sorteer op
Bij deze bmw 316 hebben wij een motor geplaats van de sloop, het eerste probleem deed zich eigenlijk gelijk al voor ,tikkende klepstoters, dit wordt nu echter na een aantal ritjes al wat beter ,maar nu loopt de motor steeds warm als de auto stil staat (tijdens het rijden is het goed?), Wij hebben de
Golf 3 1.6 aee. Motor blijft koud ook na vervanging termostaat. Laat je de motor bij stilstaande auto warm draaien dan loopt de temp. wel gewoon naar de 90 gr.?
Is het normaal bij de ford mondeo 1.8 16v 125 pk bj 2003dat de koelfan gaat draaien zodra de motor gestart is.alleen als de buitentemp onder de 5 graden is en dus de aircouit gaat door de temp sensor bij de verdamper niet,is het bijv.10 graden en de aut. airco staat aan draaid de fan
bij deze transit 2.4 tddi loopt de temperatuur op naar het rode gebied zodra je boven de 80 km/ h komt. radiateur , waterpomp , koppakking zijn al vervangen maar geen resultaat .oliekoeler gecontroleerd , systeem goed ontlucht niets dat dit probleem helpt op te losseniemand een goed idee laat het ons dan weten alvast
De motor van deze A4 '97 tdi, met elektronische airco, komt wel op bedrijfstemperatuur. Ik heb de thermostaat vervangen, maar krijg nog steeds zeer weinig verwarming. Aan passagierskant, middenconsole, chauffagebak bewegen de rode en blauwe kraanen. Men heeft mij verteld dat een verstopte chauffagekachel de oorzaak zal zijn.
Ik heb de koppakking vervangen van een punto 60. De auto vertoonde alle symptonen van een lekke koppakking. Maar nu hij weer in elkaar zit, zit ik met een probleem met de koeling. De auto begint continu te koken. De termostaat werkt goed, net als de water pomp. De koelvin slaat op rare tijden aan,
We hebben hier een polo staan,deze kwam een tijdje geleden met de klacht dat de motor aan de kook kwam! We hebben de waterpomp vevangen omdat het schoepenwiel was losgelopen, we hebben toen ook de thermostaat vervangen omdat het huisje kapot was. Sinds die reparatie loopt de temperatuur meter niet meer op en word de
Transporter 1900 TD motortype ABL verliest koelvloeistof uit expansietankje. Koppakking/,thermostaat, dop expansietankje vervangen.Circulatie naar expansievat is goed. Cilinderkop af laten persen(was goed voor zover ze kunnen zien, 99 %). Maar nog geen resultaat. Temperatuur blijft normaal. Toch nog cilinderkopprobleem? Bij wegenwacht met zelfde bussen ook af en toe cilinderkop gescheurd, bij dealer kennen ze deze
Wie weet wat dit is mijn expantievat komt onder teveel druk te staan waardoor deze scheurt en de koelvloeistof laat koken in de radiateur de thermostaat gaat open wie weet raad
Bij deze auto blijft het lampje van koelvloeistofniveau en ruitensproeiniveau branden. Niveau van beide reservoirs is goed en sensors zijn uitgewisseld en werken ook beide. Heb wel iets gelezen over dat ze massa doorverbonden zijn, maar hoe kom ik erachter waar de storing zit.
