sorteer op
Beste Forumleden, zoals de titel luidt heb ik een Jeep Commander 3.0 crd uit 2006 staan waar helaas nog 3 storingen in zitten waar ik mee vast loop. Iemand tips om onderstaande op te lossen? Bvd - In de display staat constant de melding "spare pressure low", krijg hem er niet uit maar naar mijn
Storing op gaspedaalweerstand,uitgelezen DF codes zijn 095 en 298, Gemeten Rekeneenheid Sirius 34,v diagnose 08,program no 00E5.verv is gaspedaalweerstand,bedrading tussen weerstand en computer,stekker gasklephuis,originele bougies. Uitgelezen met Clip Foutcodes DF298 en DF095
Een Meriva 1.7cdti z17DTH loopt koud stationair perfect. Als je iets gas geeft hoor je een rammel/ratel die bij 2000 tpm het ergst is. Als de motor warm is hoor je hier vrijwel niets van. Auto rijdt goed en heeft genoeg vermogen. Er staan ook geen foutcodes in en hij rookt ook niet overdreven, een klein
Dag heren, wij hebben een slopel (grap) staan met een brandstof probleem. als je in zijn vrij gas geeft geen probleem gevraagde raildruk en actuele zijn gelijk. als je op de weg vermogen vraagd dan zakt de raildruk en houd de auto in. bijv. gevraagd 700 dan zakt het naar 110 (niet lager).en dan
Opel meriva begint ongeveer op 1500 toeren te hikken vooral als auto iets warmer begint te worden krijgt dan ook een foutcode op lambda sensor 1. Lijkt dan net of complete onsteking of brandstoftoevoer wegvalt maar brandstof druk op de galerij is goed. hij doet het ook als ik hem op cruise control heb staan blijft dan
Bij een recent geleverde tweedehandswagen brandt er een lampje in het dashboard dat wijst op 'brandstof bij de motorolie'. Nochtans is de olie bij levering ververst en staat het peil op ok. De wagen rijdt normale maar ook langere afstanden. Inmiddels zo'n 1000 km gereden. Nu heb ik al eens gehoord van het gevaar bij
Beste collega`s Mijn vraag is eigenlijk het volgende.Sinds een paar maanden is er te pas en te onpas in de auto een ongelofelijke benzine lucht te ruiken.Zelfs zo erg dat ik ook op de vakantie al delen van het interieur weg had gehaald in de buurt van de benzinedop,waarbij ik geen afwijkingen kon constateren.Vervolgens bij
Heeft hier iemand al eens meegemaakt dat een ecu stuk gaat na het vervangen van de verstuiver? Hier het verhaal even kort geschetst; Wagen start niet --> garage x stelt diagnose: Batterij versleten. Nieuwe batterij geplaatst door garage x en wagen start weer terug. Tijdens deze vervanging merken ze op dat er een lekkende verstuiver
de massa van het brandstofpomp relai (spoeltje) is er niet en die zou via de ecu moeten lopen het is de witte draad de 2 voedingen van het relai zijn er wel ECU defect??
Goedemorgen. Ik ben bezig geweest met een Audi A8 Type 4D V6, Hierbij was de turbo kapot. Ik heb de turbo eraf gehaalt. aantal onderdelen goed schoongemaakt zoals: Inlaat, Turbo leidingen, Intercooler, Nieuwe luchtfilter, Nieuwe olie en oliefilter. nieuwe pakkingen, Carter ventilatie slang, Olie leiding vanaf blok naar turbo en olie aangebracht in turbo met
