sorteer op
Collega´s, Zie foto´s en een video. Berijder komt met probleem. En verwoord het zelf op deze wijze. Olielekkage onderzijde auto, en de versnellingsbak schakelt niet soepel. Visuele controle, en inderdaad, tussen de motor en versnellingsbak is er lekkage zichtbaar. We kunnen de lekkage live aanschouwen. Mijn vraag, wie heeft dit weleens meegemaakt. Vanaf bovenaf zijn
Beste leden, We hebben hier een Seat Leon staan waar ze (stilstaand) op het linker voorwiel gereden hebben. (in de lengterichting zodat de as uit de binnenste homokineet was getrokken) De bak is verder niet beschadigd. Nu is de schade gerepareerd maar werkt de DSG niet goed. Hij gaat wel in zijn achteruit en is dan ook
Hoi, ik heb hier een Ford Escort 1991 met een CVT automaat, ik heb alles los maar zie aan de vliegwielkant geen boutjes om los te maken zoals bij een automaat met koppelomvormer. Ik heb wel een werkplaatshandboek maar op dit moment niet bij mij hier. Hoe moet deze aan het vliegwiel losgemaakt worden?
Er lekt transmissie olie tussen de motor en de automaatbak heeft iemand ervaring met dat probleem wordt het een ruil bak of is het optelossen dichtingen Gemeten Geen storing in het systeem op dit moment maar verwacht binnenkort wel transmissie storing visuele lekkage Uitgelezen met Hella gutman Foutcodes Geen foutcode
Als de bak in D of R wordt gezet schakelt de robot de bak meteen weer in N, ook als de bak in manual staat. Met uitlezen is melding: versnelling werkt niet. Vrij vertaald, bus staat in spanje en is met spaanse diagnosetablet uitgelezen. Bak en robot leken niets te mankeren. wie weet waar te zoeken? Dank
Deze wagen (een type 4G) heeft een RLB transmissie, en ik ben niet zeker over de correcte filter/oliewisselprocedure incl .correcte oliespecificatie. De RLB is volgens mijn opzoekwerk een 7-traps DSG. Heeft iemand de procedure voor een RLB-automaat? thx Foutcodes geen
Uit de handel van mijn schakelstok van mijn automaat , waarmee ik de auto in zijn p of drive zet is dat schuifje uit de handel gekomen, als het terug wil plaatsen valt het er weer uit, wat ik wel gezien heb is dat in het schuifje een rond gat zit, waarschijnlijk voor een kogel
Vanmiddag de koppeling van de dsg bak vervangen volgens handleiding en gereedschap ivm trillen bij het over schakelen en foutcode p177c (tollerantie grens bereikt). Ook bij het uitlezen van groep 95 en 115 ( in vag com) kwam naar voren dat de koppeling versleten was. Is het nu nodig de koppeling opnieuw in
