sorteer op
We hebben hier een Touran staan waarvan de koelvans vanzelf gaan draaien...... Het betreft een Touran met climatronic en dubbele fans.. Als je onder bij de stekker meet, meet je op de 2 dikke voedingsdraden plus en massa constant dit is goed, dan heb je nog 2 stuurdraden, een vanaf de ECU van auto en
Bij deze wagen loopt de motor warm bij stationairdraaien. Zolang je rijd geen probleem met koeling. De ventilatoren slaat niet aan. Temp kontaktje in cilinderkop ok, massa sturen via beide relais ok, Hoe of wat stuurt de relais? Iemand raad? schema's?Dank
Klant heeft de volgende klacht: Storinglampje koelsysteem (afbeelding van een radiateur met fan) gaat branden nadat de klant een korte tussenstop maakt . Als hij van huis gaat brandt het niet ,rijdt hij bijv. 5 km om een boodschapje te doen ,stapt weer in de auto en rijd een aantal meters en dan begint het
Geachte heren.ik heb even advies nodig met betrekking tot bovenstaande auto.Probleem is dat de kachel niet werkte( gaf geen warme lucht), maar koelwater zat er voldoende in. Dus, verstopt dacht ik het weekend. Nu ben ik er vanavond bijgeweest, en inderdaad, mijn nachtmerrie werd weer waar, er zit een radiatorpil in. Nu heb ik een
Koelvin draait alleen in de snelste stand bij ingeschakelde airco. Er zou ergens een voorschakelweerstand voor de 'rustige stand' moeten zijn. Weet iemand waar deze geplaatst is? Dan valt er iets door te meten.
Geachte lezers,hebben hier een 306 staan waar de koelfan's het niet goed doen,als de motor warm is en de fan zou moeten aanslaan doet hij dat niet,het zelfde is met de airco fan aan de hand,draai ik met de hand een klein stukje springen ze wel aan,wat ik al wel gecont heb is de airco
Wie heeft er ervaringen met dze motoren 14 16 v geen oliedruk , aan de krukas is niet veel te zien ??oliepomp is al vernieuwd , niets geholpen grt ,henk
We hebben hier een suzuki baleno 1.6 met het probleem dat er te veel druk op het koelsysteem staat, cil koppakking reeds vervangen , kop afgeperst en gevlakt , probleem blijft , wie helpt ? bedankt voor het meedenken .
Help, de Alfaspecialist heeft een "vreemd" merk op de brug! Het gaat om een Espace 2.0 automaat bj. 98, F3R motor (8 klepper) met airco. Als het contact uit staat blijven de koelventilatoren doordraaien totdat de accu leeg is. De motortemp. wordt niet te hoog maar als de koelventilatoren aanslaan blijven ze draaien, maar ook
Bij vervangen van distributieriem ook waterpomp meevervangen. Stationair gaat alles goed, koelvin gaat ook optijd werken, Zodra er echter harder dat 50 wordt gereden gaat het temperatuurlampje branden. Orinele waterpomp monteren, doorspoelen van motor en radiateur, thermostaat vervangen heeft nog niet geholpen? heeft iemand een idee?
