sorteer op
Hoi Heden weer een problemcar op de werkvloer. Na het vervangen van rembooster en hoofdremcilinder krijgen we de remmen rechtsvoor en linksachter niet ontlucht. Rechtsvoor en linksachter is perfect ontlucht. ABS pomp gestuurd met diagnoseapparaat, wielen la en rv vallen niet te blokkeren ra en lv wel. Ontlucht met onderdrukapparaat en op conventionele manier, maar
Uit laten lezen bij de Volvo-dealer (die code word bedoeld). De meldingen op de display zijn gewoon algemene meldingen.
auto geeft telkens bericht rem sevice op displayindicator rem blokken zijn allemaal goed Met ohm meter doorgemeten weet iemand hoe deze terug te zetten is
waarom laat je de schijven niet afdraaien? eerst kijken voor naaf of aandrijfasslingering voor montage is vrij belangrijk, geen speling op kogels e.d.als je het al 2 keer vervangen hebt kan je toch wel nagaan dat iets niet klopt.
Een Audi met AHU motor. Auto remt 's morgens niet goed. De rembekrachtiging werkt niet. Deze houdt zijn vacuum niet vast. Na ongeveer een halve kilometer rijden werkt hij wel. Vacuumpomp, slangetjes en klepjes heb ik vervangen, maar dit helpt niet. Kan de rembekrachtiger lek zijn? Heeft iemand dit wel eens meegemaakt?
Klacht is dat als je op de rem trapt het pendaal eerst hard aan voeld maar dan sponzig wordt , weet hier iemand wat kan zijn .Ernst
Bedoeld u ESP ?Welke foutcode exact?in geval van ESP, remolieniveau al nagekeken? mvg
Wat zegt de remmenbank? wagenhoogte en dus ook remdrukverdeler ok en juist ingesteld?
Hallo Ron, Als het een bonkend geluid is lijkt het me meer een kromme remtrommel, maar schijf kan ook hoor. Als de boel een beetje op temperatuur komt kan het minder worden, en zodra het afkoelt dan is het er weer. Schijven al gecontroleerd op slingering?? en eventueel harde stukken?? als de auto lang heeft
ga een rondje rijden en laat het abs systeem een paar keer flink inkomen,op een zanderigge weg of zo . pedaal komt dan hoger te staan en wordt harder.
