sorteer op
Lukr, Je schrijft dat er verder geen probleem is met de wagen / alternator. Maar is je afgeregelde spanning van de dynamo dan wel in orde met een brandende acculampje?
Beste Collega's Ik heb een losse handzender waarvan het drukknopje versleten is!! Normaal hebben wij een adres bij ons in Best die dit kan repareren, maar helaas is hij op vakantie. Nu heb ik dringend een ander adres nodig voor een spoed reparatie Weet iemand in omgeving Eindhoven een adres!!! Gemeten - Uitgelezen met -
En hier nog een:http://amtgarageforum.nl/forums/Thread/134177.aspx
Er is inderdaad niets veranderd, je bent alleen zelf een dagje ouder geworden ;-) Maar misschien heb je de Ctrl-knop ingedrukt gehouden en gescrolld met de muis?Zo niet, moet je dat toch eens proberen, want dan vergroot alles een beetje. Het nieuwe forum hanteert dezelfde grootte, alleen een iets ander lettertype dat makkelijk leest.In de
ik zit hier met een leuk probleem de flexibele gedeelte vd uitlaat van de kat is kapot met veel pijn en moeite de 3 boutjes los kunnen krijgen van het spruitstuk heb hem op de flexibele gedeelte kunnen afbreken om er een nieuw flexibel stuk op te lassen maar nu krijg ik de flens niet
Hoi, heeft er mischien niets mee uit te staan, maar heb een keer zoiets bij een kia gehad en dat kwam omdat de voor en achterbanden te veel verschilde qua slijtage. Mischien een verkeerde bandenmaat/slijtage verschil ? Gr, Marco
Is het schakelaar niet dan eerst de bedrading controleren.
Kijk eens of de buitentemperatuur "ergens" niet op een abnormale waarde staat? Met ergens bedoel ik: in de BSI, eenheid open dak, airco of iets dergelijks. Onder een bepaalde temperatuur blokkeerd de BSI de bediening van het dak. Een kleine aanvulling: Het wegklapbaar dak werkt niet als de elektronische eenheid niet gelijktijdig de informatie draaiende
het lijkt me namelijk dat je tandwiel blijft hangen in de starterkrans en als je dan gas geeft de de veer toch een mogelijkheid krijgt om hem terug te trekken. kijk even of er geen beschadegingen zitten op de krans
luchtlekkage bij voetpakking?Dat zou ook het schommele van stationair (kunnen) veroorzaken.! een injector die blijft inspuiten(pisser?) Controleer de temp.zender eens met een nieuwe. Heb je wel de goede zender gemeten? die van dashboard is enkele draad,voor ECU dubbele draad en zit onder aan inlaat-spruitstuk Wat betreft je ontsteking: hang er even een stroboscoop-lamp aan om
