sorteer op
Goedemiddag. We hebben deze week een E/klasse te keuring en onderhoud echter komt deze niet door de keuring door een te hoog CO gehalte.inmiddels hebben wij al diverse dingen gecontroleerd en vervangen. nieuwe onderdelen : katalysator lambda sonde voor & na de Kat nieuwe carter slangen gemonteerd (deze waren in zeer slechte staat) brandstof systeem
Goededag, wij hebben hier een opel insignia 1.6T waarvan wij recent de motor van vervangen hebben. Er komt steeds een foutcode terug: P0135 verwarmde lambdasensor 1 Als de auto koud is loopt hij perfect echter totdat hij in closed loop gaat, daarna begint hij onregelmatig stationair te lopen. Short term fuel trim gaat dan naar
Goedendag allen, Wij hebben een peugeot partner met een 1.6 VTI motor staan.Hierbij gaat de auto in storing en loopt dan op 3 cilinders. Dit probleem gebeurd op het moment dat de motor op bedrijfstemperatuur is.Heb in de data gekeken en gebeurd elke keer rond de 90 graden koelvloeistoftemperatuur.Als de motor koud is dan loopt
Een informatieve vraag: Olieverbruik. Is dat bij deze auto/motor een vaak voorkomend probleem? Motorcode: CZMZ Verbruik 1 ltr op 1000 km. In afwachting reactie's
Collega's, Klacht van klant, geen vermogen/trekkracht, vanaf 2000 t/min redelijke acceleratie. Aanslaan, zeer slecht. meerdere pogingen slaat motor pas aan Controle injectoren/laten testen, versleten. Injectoren vernieuwd. Aanslaan gaat perfect. Slaat in 1 keer aan. Alleen vanaf 1000 t/min t/m 1800 t/min, vollast gaspedaal, geen vermogen trekkracht, vanaf 2000 t/min prima trekkracht. Zie foto loopstabilisatie stationair. Na
BMW 1 serie met n43 motor we horen een ratel als we het gas loslaten en de motor valt terug naar stationair motor loopt netjes gas geven geen ratelend geluid stationair loopt ook goed alleen als hij in zijn vrij staat en je geeft veel gas en laat dan je gas lost dan hoor je het
Goedemiddag, Ik heb hier een auto zojuist binnen gekregen met meerdere storingen en stationeer loopt de motor niet mooi en tijdens door trekken houdt de motor in. De P0016 is de eerste fout die er in gekomen is, nu is er van deze motoren volgens mij ooit een terugroepactie geweest op de nokkenasversteller (maar deze konden
Gaat om een 1 serie 114i 75kw Deze BMW staat nu al weekje in de werkplaats en ik kom er niet echt verder mee. Hieronder even het hele verhaal. Klant komt binnen met klacht dat de auto stationair heel slecht loopt en dat hij ook niet goed rijd. Dit is plotseling gekomen. Na het uitlezen
draait slecht ZOU IEMAND MIJ AAN SCHEMA KUNNEN HELPEN VOOR CONTROLE DISTRIBUTIEKETTING AUB ? Motortyp M48/00 4511CC 250KW BOUWJAAR 2004 Foutcodes p0011 P0016 P0301 P0303 P0304
Auto is binnen gekomen met een roetfilterstoring en een weergave van een te hoog oliepeil in Idrive Storingen in mm op Gloeistuur apparaat, en roetfilter. Gloeirelais is vervangen en filter gereinigd. Deze storingen zijn nu opgelost. Echter, bij controle van het oliepeil dmv van de peilstok blijkt de olie op het juiste niveau te staan.
