sorteer op
ja ze kunnen heel vast zitten en breken in een vorige forum staat hoe je ze het beste kan verwijderen alleen heb je daar speciaal gereedschap voor nodig het gaat namelijk met trilling dit wordt door een speciaal bedrijf gedaan hiervoor moet je even kijken in vorige forums daar staat een heel verhaal daarover wat
wie heeft voor eens en voor altijd het juiste antwoord op de vraag of de service interval van een gefacelifte 203 handmatig terug gezet kan worden.De oplossing van SAMPIE gepost:13-07-2009 werkt tot en met het oproepen van de accuspanning.
Ruitenwissermotor begint spontaan te draaien of komt niet in ruststand
De vraag is niet helemaal duidelijk,hoe hoog is het toerental en blijft het ook hoog. Wat wel eens vaker voorkomt, is dat het gasklep huis vervuilt en hierdoorde vlinderklep niet soepel gaat,in dit geval is het een kwestie van reinigen,het lijkt net of de vlinderklep in het gasklephuis zwaar gaat. De luchtomloopregeling (stappenmotor) bepaalt het toerental bij koude
Lukr, Je schrijft dat er verder geen probleem is met de wagen / alternator. Maar is je afgeregelde spanning van de dynamo dan wel in orde met een brandende acculampje?
Beste Collega's Ik heb een losse handzender waarvan het drukknopje versleten is!! Normaal hebben wij een adres bij ons in Best die dit kan repareren, maar helaas is hij op vakantie. Nu heb ik dringend een ander adres nodig voor een spoed reparatie Weet iemand in omgeving Eindhoven een adres!!! Gemeten - Uitgelezen met -
En hier nog een:http://amtgarageforum.nl/forums/Thread/134177.aspx
Er is inderdaad niets veranderd, je bent alleen zelf een dagje ouder geworden ;-) Maar misschien heb je de Ctrl-knop ingedrukt gehouden en gescrolld met de muis?Zo niet, moet je dat toch eens proberen, want dan vergroot alles een beetje. Het nieuwe forum hanteert dezelfde grootte, alleen een iets ander lettertype dat makkelijk leest.In de
ik zit hier met een leuk probleem de flexibele gedeelte vd uitlaat van de kat is kapot met veel pijn en moeite de 3 boutjes los kunnen krijgen van het spruitstuk heb hem op de flexibele gedeelte kunnen afbreken om er een nieuw flexibel stuk op te lassen maar nu krijg ik de flens niet
Hoi, heeft er mischien niets mee uit te staan, maar heb een keer zoiets bij een kia gehad en dat kwam omdat de voor en achterbanden te veel verschilde qua slijtage. Mischien een verkeerde bandenmaat/slijtage verschil ? Gr, Marco
