sorteer op
goedendag allen, ik zit met het volgende: uitgelezen met autel ms 906 BT foutcodes: abs unit: df017 rekeneenheid uch unit: df053 informatie rijsnelheid door abs geleverde snelheidssignaal afwezig df052 ontvanger signaal kleppen niet geidentificeerd elektrisch defect. airco unit: ?????? df043 multiplex netwerk df094 geen multiplex emissie abs maar nu komt het elke fout is te verwijderen op
Beste Lezers, Ik zit met het volgende probleem. Een ford Galaxy met roetfilter problemen. Onderstaande foutcodes komen terug na een stuk te hebben gereden. p2463 roetfiltergehalte te grootp244b drukverschil te hoogp242f drukverschil te hoog Het eerste oude roetfilter(248k oud) zat verstopt en is vervangen voor een nieuwe bosal(de duurdere variant) icm een nieuwe drukverschil
Beste lezers, We hebben hier een bus die doorgereden is tot 0km antilucht vervuiling wat in dashboard staat. Adblue bijgevuld ongeveer 12 liter + alle foutcodes wissen. Toen startte de bus niet meer. en blijk dat er met origineel apperatuur gereset moet worden. Bus naar de dealer toe die heeft 1,5 uur bezig geweest en
Collega's, Beetje vaag probleem met de Kangoo. Af en toe verschijnt, kort na de start, de melding "inspuiting controleren" op het display en brand het oranje Renault storinglampje met de steeksleutel er in. Motorvermogen is dan duidelijk afgeknepen. Na een herstart is het probleem over en komt ook bij een langere rit niet meer terug.
Wij hebben hier een 207cc 1.6 vrij staan. De motor houd in bij warme motor. Hoe warmer de motor word hoe meer hij begint met inhouden Je hoort de motor dan ook smoren. Probleem doet zich het ergst voort tussen de 1500 en 2500 toeren. Boven de 3000 trek deze weer goed Volgens klant is
na een proefrit van 10-15km. gaat storingslamp branden en storing P0138 opgeslagen. Meetwaardeblokken uitgelezen geeft een spanning op het moment van storing op de eerste sonde van 3.53V en op de 2e sensor 0.800V. Beide sensoren zijn al vervangen (merk NGK en Denso). 4 gasmeting geeft stat. HC 426 en O2 0.11 en lambda 0.987. Bij 3000tpm Lambda
Lampje op dasboard brand, vierwielelectronica storing. Fout uit gelezen 3FDB (16347) component defect. Kan met de KTS geen waardes uitlezen. Uitgelezen met KTS570 Foutcodes 16347
Beste kenners, Ik ben bezig met een Audi A3 8P 1.8TFSI (BZB) uit 2008. De auto heeft storingen (p0221, p0121, p0122) die verwijzen naar de gasklep positie sensor en gaspedaal sensor (g188/g69). Via VCDS de waardes bekeken in groep 62 maar geen onregelmatigheden tegengekomen. Toch het gasklephuis omgewisseld met een andere gebruikte. Problemen bleven. Ook gaspedaal vervangen voor een
Voertuig gaat in noodloop precies bij 3000 toeren. VCDS geeft 1 foutmelding n.l. P10A4 ( Intake Air Regulating Flap: mechanical malfunction) Dit is een klep die in de luchtbuis zit vanaf het luchtfilter en deze voorziet de turbocharger van lucht. (klep wordt door een klein electromotertje bediend). Deze klep heet J 808. Auto rijdt in principe goed
Wij hebben een Renault Espace 3.5 V6 in onze werkplaats staan. Motor start koud prima. Eenmaal op bedrijfstemperatuur slaat de motor over en soms af. Warm wil de motor ook niet meer aanslaan. Foutcode P0345 (nokkenaspositiesensor A, cilinderrij 2 - functiefout circuit) komt telkens naar voren. We hebben de nokkenassensor vervangen. Uit voorzorg ook de sensor van
