sorteer op
ik heb hier een samurai diesel en heb alles al nagekeken in verband met lekken in het brandstof systeem. als de wagen even stilstaat start die moeilijk omdat de brandstof terug loopt. dit is een dieselmotor met electronische pomp. weet iemand of er een magneetklep op de retour in de pomp zit? als ik de
Auto met klacht gebracht: loopt niet harder dan 30 branden diagnoselamp Uitgelezen storing : df175 df002 df 412 df 413 df093 df083 df038 Storingen gewist proefrijden +/- 10 minuten geen storing Wil de auto terugbrengen na 5 min rijden noodloop storing df413 en df093 gasklep en lambdasonde Wissen en weer rijden na 5min noodloop
Een renault espace die niet wilt starten met de volgende foutcodes: ABS: 1G Airbag/Gordelspanners: 1G 2G 4G 4D 5G 5D 6G 6D 7G 9G 2D Connection Unit: DF033 DF047 DF052 DF088 Immobilisatiesysteem: DF055 Weet misschien iemand wat hier aan
Hallo, van deze Transit 2.0 TDCI FIFA 92 KW moeten wij de verstuivers en brandstofpomp laten reviseren. Er zit nl veel slijpsel in het brandstoffilter. (motor loopt niet meer goed) Over de pomp: op dit forum staat een bericht dat je de pomp kan demonteren zonder de distributieketting te demonteren geld dit voor elke Ford
hallo heren, wij hebben een camper in verhuur en deze is op dit moment weg. Klant heeft af en toe een probleem als de camper wat zwaarder moet trekken in de Bergen,snelheid is dan tussen 100 en 120 km. Foutcode is p0089 brandstofdrukregelklep. Hier in Nederland is het probleem nog niet voorgekomen. De auto gaat
Hallo monteurs. kheb een Opel Signum v6 diesel staan, bij snel aceleren bij een belasting van 100% bij een toerental tussen 2600 t/m 3300tpm valt de brandstofdruk soms weg naar 95bar en smoort de auto,wanneer ik vol gas hou,dan duurt het vrij lang voor de druk weer oploopt,laat ik het pandaal langzaam terrug komen dan
Goedendag, ANWB brengt deze Yaris met een brandend diagnoselampje en de melding dat er een storing in de gasklep zit die niet gewist kan worden. Storing P2118 is wel te wissen maar bij opnieuw auto op contact te zetten komt deze gelijk weer terug. Auto loopt ook in een noodloop, cilinders 1 en 4 zijn
Beste forum leden, Ik heb een lancer met volgend probleem, afgekeurd op technische controle voor een te hoog co gehalte. Na controle met vier gastester zien we volgende waarden. raar is dat deze steeds verschillend zijn. Deze rijdt verder perfect en draait perfect stationair ook werden de kleppen gecontroleerd, deze zijn ok. Trekt ook geen valse
Nadat de distributieriem was gebroken, vervangen en alles juist afgesteld. Pompriem ook afgesteld. Motor loopt stationair prima, maar na gasgeven slaat hij af. Kunt dan wel direct weer starten, maar springt net niet snel genoeg aan. Je moet 2 seconden doorstarten. In meetwaardenblok staat inspuitbegin ( 2e getal) tussen de 50 en 60, en de
Geachte, 1e koude start, 300 meter gereden, motor valt stil, slaat daarna niet meer aan. *toerentalsignaal oke / *raildruk oke 400 bar / * *Inspuittijd geeft 0 aan met tester meetwaarde *ABS geeft storing aan, verzorgspanning niet goed, wanneer deze storing wist, komt deze direct weer terug *Wanneer de motor nu gestart wordt, slaat deze
