sorteer op
Wij hebben een bora staan en de koelvinnen blijven draaien ook met het kontakt uit. Alvast bedankt M.V.G Jonny
waar moet ik koelwater bij vullen ik vindt nergens een expansie vatdank bij voorbaat
De verwarming werkt normaal vanaf de motor warm is. Echter, rij je een rit van een half uur of langer, dan zal plots de verwarming verminderen, zelfs bijna koud blazen. Zet je de verwarming iets hoger dan gebeurt er niets. Zet je de verwarming op 27 à 28 °C dan zal ze plots terug beginnen
Volgend probleemVW T5 verbruikt 1 liter koelvloeistof op 200 km.Reeds gedaan:Koelsysteem op druk zetten. Geen resultaatdop expasie vat vervangenSlangetje waterpomp gecontroleerd op lekkages ook na lange ritten, deze blijft kurkdroogEGR koeler afgekoppeld, geen resultaatOlie gecontroleerd op koelvloeistof resten, niets gevondenUV middel in koelvloeistof gedaan, klant laten rijden, met uv lamp compleet gecontroleerd, geen lek gevondenauto
Hallo,Deze auto heeft een koelvloeistoflek. Achter de waterpomp loopt een waterbuis richting versnellingsbak naar een zwarte "pot" en hier lijkt ie te lekken. Weet iemand waar ik een (de-)montage handleiding kan vinden voor het verwijderen van het complete inlaatspruitstuk. We zijn er mee bezig maar stuiten toch op een probleem. Heeft iemand ervaring met een
Beste Volvo fans bij het vervangen van de getande riem heb ik meteen een nieuwe water pomp gemonteert. 3mnd later was die lek dus weer een nieuwe pomp 4mnd later weer lek dus een orginele pomp bij de dealer gekocht nu 3mnd later weer lek . mijn vraag komt dit vaker voor of heb ik
Ik heb hier een Golf 5 staan waarvan bij het inschakelen van het contact de Koelvinnen direct gaan draaien. Alle stekkers zitten aangesloten, airco is op druk en werkt naar behoren. Onderste radiateurslang blijft koud, temperatuur loopt niet op en blijft keurig in het midden. Ik heb voor de zekerheid al een setje andere koellers
Hallo;ik heb hier een focus diesel bj 2003 met 55000 km.Hij is onder het rijden stilgevallen,de temperatuurmeter stond in het rood.Na een half uurtje starte hij direkt en loopt normaal.Het expansievat van de koelvloeistof zit vol met olie,er zit geen water bij de motorolie.Na het losmaken van de radiatorslangen merkte ik dat heel het koelsysteem
Wij hebben hier een golf type 4 staan op lage snelheid rijd hij gewoon perfect maar zodra je boven de 120 komt verliest hij zijn vermogen en dan loopt na 10sec de temperatuur snel op......... de auto heeft 1 storing en dat is bijpas turbo lader maar na mijn weten zit die der al een
Bij deze auto lijkt er water naar buiten te lekken bij koppakking. Linksvoor naast uitlaatspruitstuk een bakzijde. Komt dit vaker voor bij dit type? Soms wel/ soms niet druk op het systeem en soms lekt er ook niets. Erg vreemd.Wie kent dit euvel?René
