sorteer op
Vooral goed naar de buitenste kijken, zoals Ton zegt, de homokineet stuk
hallo,ik heb hier een focus staan die ratelt enorm in het blok,lijkt of het onder de kleppendeksel weg komt!!! hij loopt op 3 cylinders en stinkt naar onverbrande diesel! heeft iemand dit vaker mee gemaakt??
bij gas loslaten hoor je de vernellingsbak meedraaien. ikheb met twee picasso's gereden allebei het zelfde geluid. Is dit normaal bij deze auto? Bij dealer geweest deze had het over het druklager,dit lijkt mij zeer onwaarschijnlijk. Vr gr, Peter
Wij hebben een audi a6 rijden met het vlogende probleem. Auto heeft 277.000 km gedraaid Het probleem is als volgt rond de 2500 toeren dan begint de auto te schokken. wij hebben hem uitgelezen (geen fout codes Aandrijfs LV vervangen zat een beetje speling op. Brandstoffilter is vervangen, net beurt gehad Wiel ophanging zit geen
Hallo wij hebben hier een audi a6 staan waar de motor een hoge resinantie met koude motor .KM stand is +-280000. De bout van de automatische spanner is daar door af gebroken'. Wij denken zelf dat het iets te maken kan hebben met de dynamo want daar werkt de vrijloopkoppeling niet van . Heeft er
Bij het optrekken met lage toerentallen 1500 t/m 2500 rpm vooral in de 2e en 3e versnelling tilt en rammelt het voorin de passagiers ruimte [bij de voeten] . Het lijkt als of de motor op 3 cylinders loopt [is echter niet het geval], zou dit soms het 2 massa vliegwiel kunnen zijn? heeft deze auto
een vriend van mij heeft deze lancia. hij heeft last van klotsgeluiden in de bocht en de ramen zijn niet meer droog te krijgen..... wie heeft enig idee? ik heb overigens de wagen nog niet gezien....
bij mijn seat leon komt een tilling naar voren ( bij een snelheid vanaf 90 km/h) en steeds rond het max koppel. Nu is het twee massa vliegwiel een bekend probeem bij deze klacht. !!!!! maar die is al vervangen !!!!! op de aandrijfassen / homokineten zit ook geen speling. Wie weet er een oplossing???
Controleer of op de krukaspoelie en de andere poelies geen beschadiging zit want dat wil wel eens gaan piepen of gieren . De juiste maat riem is ook wel belangrijk .
U hoort de beweging van de klep. Dat duurt ongeveer 20 seconden. Misschien gaat de klep zwaar zodat het motortje veel inspanning moet verrichten om de beweging te bewerkstelligen. Als het motortje er af is dan kun je via de bovenzijde(interieurfilter verwijderen) de klep bewegen, dit moet uiteraard soepel gaan maar er mag uiteraard ook niet
