sorteer op
Kun je alle storingen eens op een rijtje zetten en dan compleet met tekst die erachter staat. Dus signaal te hoog/zwak/...... Het doet me erg denken aan een probleem wat ik met een Peugeot een keer hebt gehad. http://amtgarageforum.nl/forums/thread/133483.aspx Vaak lees je niet meer goed je foutcodes als het er zoveel zijn. Dat was mijn
even een vraagje heb bij me op de zaak een honda civic staan 1,5 16v d15b2 motor nu heeft de auto gelopen maar onder het rijden slaat de auto af na een paar kilometer te hebben gereden. en nu start hij totaal niet meer en heeft geen vonk nu ben ik even de spanning aan
staat het met de compressie? doe eens een compressie/lek test... suc6
laat bij de dealer eens kijken naar de co afstemming. deze (land)rover motoren hebben een co basis afstelling voor auto's zonder KAT. soms staat deze basis geheel versteld , terug zetten met de testkast komt hij weer in close loop... suc6
Al uitgelezen? 4 gasmeting stationair en op toeren? Iets meer info graag.
Hiermee moet je er uit kunnen komen. Succes Iwan
ontsteking of /en injector 1en 4 word gelijktijdig aangestuurd vergelijk dit even met een andere daarom foutcode op beide cilinders. als lampje alleen gaat knipperen bij 3500tpm moet je je scoopmeting ook bij die toeren uitvoeren scoop aansluiten en proefrijden met live record aan ik heb een keer gehad dat de voeding van injector alleen
goed bezig!!
Volgens mij is het prijsverschil in aanschaf een paar honderd euro. Je krijgt er alleen wel een helpdesk bij en elect.schema's en voorbeeld signalen die je dus kunt vergelijken met jouw gemeten signaal. Van veel mm systemen staan die signalen erin. Zelf heb ik ook veel met de fluke gemeten, was er prima tevreden over.
Ik denk dat je beter een afspraak kunt maken bij een vakbekwame garage en daar een diagnose laten stellen.
