sorteer op
Airco slaat wel aan (hoorbaar en AC lampje aan) op stand 1 van de ventilator, op stand 2, 3 of 4 slaat hij uit.. (AC lampje gaat ook uit). Draai ik hem weer terug naar stand 1...dan slaat hij weer aan. Het is een gewone aan/uit airco,maar als hij op de standen 2,3 en 4
Deze versie heeft hoogst waarschijnlijk het Magneti Marelli MV4 motormanagementsysteem. Een onderdeel hiervan is de spruitstuktemperatuursensor. Codes uitlezen: 16496 = signaal te zwak (kortsluiting naar - )16497 = signaal te sterk (kortsluiting naar +)Deze spruitstuktemperatuursensor is gecombineerd met de spruitstukdruksensor (druk aangezogen lucht) en is op het inlaatspruitstuk gemonteerd (distributiezijde).
Geachte lezers,hebben hier een nw model E270 cdi van 2002 staan waar de kachel niet meer warm van wordt,alles op het display werkt,kan hem hoger en lager zetten maar de lucht blijft koud,nu heb ik gehoord dat je hem resseten kunt,klopt dit en kunnen we dat zelf of moeten we naar de dealer.BVD Hans l
Wij hebben een raar probleem met een A4 1.6 motor ADP van 1995. De klant klaagt over een koude kachel. Na controle was er niets te vinden dus hebben we de thermostaat vervangen. Het koelsysteem was erg vervuilt, dus we hebben het systeem gespoeld met reiniger, ook de kachelradiateur met een tuinslang goed doorgespoeld. Na
Wie kan mij helpen bij het vervangen van een kachelradiateur van een Corsa-c van 2002. Waar moet ik beginnen, hoeveel werk is het, moet het dashbord eruit, wat kost zo'n raditeurtje?
Kan men de bijkomende verwarming van de ford galaxy ombouwen tot een manueel bedienbare standkachel? Weet iemand hier iets over? Aan de originele werking (automatisch gestuurd) heb je eigelijk niets!
Ondanks dat de keuze hendel van de kachel op automatisch staat, (dus helemaal links) blijft de kachel hard blazen. Of je hem nu op koud of warm zet, dit maakt geen verschil. Wie het weet mag het zeggen....
hoi collega's hier staat een auto van een klant een mercedes sprinter, de uitlaat gassen komen de cabine in maar de uitlaat lekt op geen enkele plaats ook is het spruitstuk en pakkingen goed. zou het een van de injectoren kunnen zijn dat daarvan een pakking / afdichtingsring kapot is. als ik de motorkap opend dan
Dit doet mij vermoeden dat er een massaprobleem is. Een losse moer waaronder de massabedrading geklemd is. Loop de massapunten onder het dashboard na en draai deze goed vast. Dat wil wel eens helpen. Succes.
CCM-software update uit laten voeren, dit is (was) een bekend probleem en is met de tegenwoordige software update meestal opgelost, de kachel daarna toch nog even laten calibreren/initialiseren. Controleer ook even of er genoeg koelmiddel in de airco zit (dan krijg je ook van deze rare verschijnselen)
