sorteer op
Een Nissan Micra 1.3 16V NCVT automaat uit 1997 begint langzaam te kruipen bij stationair toerental in Drive en Achteruit. De auto is uit 1997 en de eigenaresse heeft hem nieuw gekocht en altijd goed laten onderhouden. De kilometerstand is pas 20000. Auto schakelt in ieder geval gewoon goed.
Bij bovenstaande auto het volgende probleem. Bij terugschakelen naar de derde versnelling wil hij soms niet in de derde versnelling. Even voor de duidelijkheid, hij wordt wel netjes teruggeschakeld, dus niet bij 140km/h! Maar soms schakelt hij ook wel terug als het bekende mes in de zachte boter, perfect dus. De koppeling grijpt netjes aan,
Wie weet er misschien raad.bij deze bmw is al allles geprobeerd cq. verv.hij schudt/vibreert en vooral stationair,met rijden heb je er géén last van.auto trekt goed en verder met uitlezen en meetwaarden blokken kom je niet ver,alles meet gewoon goed.de verstuivers zijn gereviseerd en er zit een nieuwe nls-verstuiver in.de oliedruk is goed,compressie is goed,heeft
klant komt maandag met deze auto. Hij verteld dat de automaat niet wil in de hoogste versnelling . Als de auto koud is, schakeld hij er wel even in, maar gaat er ook weer uit. Als de auto warm word is het einde oefening met de hoogste versnelling. Verder schakeld hij goed . Iemand een
Ik heb problemen met de automaat, als deze koud is schakelt hij normaal op, komt de automaat op bedrijfstemperatuur dan schakelt hij niet meer verder dan de eerst versnelling.Het filter is vervangen samen met je juiste olie.Het probleem blijft.
We hebben staan een A-klasse met een automatisch ontkoppelsysteem (geen koppelingspendaal). Nu ontkoppelt deze auto alleen in 1ste, 2de en 5de versnelling bij de 3de 4de gaat hij niet in zijn versnelling om dat hij niet ontkoppeld. heeft dit te-maken met afstelling of is dit een electronisch probleem?
Er komt een raar snerpend geluid uit de automaat. Versnellingen werken wel, bak heeft iets gelekt langs rechter aandrijfas maar dit is weinig. Geluid zit ter hoogte van de startmotor. Behalve het geluid ruik ik een brandluchtje. Er ligt een v6 24v in. Zijn er veel problemen gekend met deze bak?? Heb met renault/automaat niet
Deze punto is uitgerust met een cvt-automaat,.Bij stilstaande motor kan de keuzehandel soepel heen en weer bewegen(rem ingetrapt en contact aan)maar bij draaiende motor gaat deze zeer zwaar heen en weer met soms wat gekraak,ik heb het idee dat de koppling niet goed vrij komt,is hier wat aan te stellen o,i.d.motor draait niet te hoog
De automaat 406 gaat heel soms in storing Uit lezen geeft danmet autodiagnos 06 Versnellingsbakoliedrukregeling aanNa contact uit en aan werkt hij weer goedStorings code gewist en hij rijd al weer een week of 6 goed206 Als soms snel gas word gegeven gaan de s en * stand knipperenen rijd de automaat ook niet goed
Wagen kwam binnen met de klacht dat automaat slipte.Oliepeil gekontroleerd, was veel te laag en bijgevuld.Automaat werkte terug perfect, twee weken late zelfde probleem, olie automaat terug te laag en blijkt bij acceleren rookwolk uit de uitlaat.Automaat olie wordt opgezogen langs verbindingslang tss bak en inlaatspruitstuk.Is dit te repareren of ruilbak?Heb zelf nog een defecte
