sorteer op
Ik heb hier het volgende probleem bij een Audi A4 3.0 162kw ASN benzine. Het motorstorings lampje gaat steeds na een paar dagen aan. Foutcode's: P1423 Cil.rij 1 Secundaire luchtsysteem doorlaat te klein, P1411 Cil.rij 2 Secundaire luchtsysteem doorlaat te klein. Het vacuumsysteem is gecontroleerd en div. slangen vervangen. De luchtslangen naar de luchtkleppen op
Bij het overschakelen word heel even de gasklep gesloten(fuel-cut),en daarna in jouw geval weer volledig geopend......dus je zou denken aan een te arm mengsel,misfire...of iets in het vacuuum gebeuren.... Weet de regeling van de motor niet,maar misschien gebeurd er ook iets in de ontsteking(met overschakelen/gasklep sluiten) suc6
ja zou je niet dan eerst je compressie gaan meten dan kan je een verbrande klep alvast uitsluiten of niet en ik zou hem eerst ook even aan de testkast hangen om te kijken naar de foutcode`s maar gezien dit je eerste vraag is weet ik niet of je wel monteur bent bij een garage ?????
gebruik je de kickdown dan gaat hij boven de 4500 toeren beginnen stotteren en loopt niet meer op alle cilinders. Als je dan stopt, de motor stillegt en onmiddelijk terug start loopt hij weer normaal. foutcodes P0300, P0303, P0305 en P0306 de wagen heeft 127.000 km gelopen en dus heb ik de bougies vervangen. bij
Je zegt cil 3 loopt niet mee.Heb je dat gekonstateerd door een voor een per cil de bougiedop even los te halen.Zo ja, dan is een nieuw bougietje voor cil 3misschien toch wel even het proberen waard. Helpt niets, dan erwins advies opvolgen.
vandaag een civic van 1985 1,3 ( ev2 motor met 71pk ) op de brug gehad met 70000 km op de teller waarvan de onsteking niet op het juiste ontstekingstijdstip af te stellen is. ik heb de onsteking er af gehaald om te kijken of ik hem een tandje kan verdraaien maar helaas is dit een
Hallo Ik heb een serieus probleem en ik hoop dat iemand mij kan helpen. Auto is onderweg stilgevallen, had geen vonk meer. Bobine vervangen en hij liep gelijk weer, tenminste een paar minuten, toen heel even stotteren en sloeg af. Bobine weer stuk dus naar de garage, uitgelezen geen bijzonderheden, toch van alles vervangen bobine,
we hebben een c5 break 2liter 16v die na vervangen van de accu niet meer aanslaat controlelampjes branden ook niet na te hebben uitgelezen foutcode P1613 ter aanvulling oude accu was na 1 nacht helemaal leeg Gr Gerrit
Beste Collega's Leuk geintje op de vrijdagmiddag... oldtimer in de werkplaats die goed loopt,met conventionele ontsteking(contactpunten red.) maar de aansluitingen op de bobine zijn verkeerd om aangesloten! Dus de plus aansluiting(15) op de min-aansluiting van de bobine en de min-aansluiting(die van contactpunten) op plus aansluiting bobine.... Klein 'menings verschilletje' met me baas waarom de auto gewoon goed loopt... Ik heb
Is het niet zo dat bij de hdi boven een bepaalde temperatuur niet meer voor gegloeit wordt???? Oftewel, is het wel nodig dat de auto voorgloeit?
