sorteer op
Hallo, Wij hebben een auto binnen waarvan de versnellingsbak vervangen is, nadat deze is vervangen werkt de cruise control niet meer in de 5e en 6e versnelling. Auto heeft nergens foutcodes in en het bedrijf die de revisie bak geleverd heeft zegt 100% zeker te weten exact dezelfde bak te hebben opgestuurd. Gemeten geen
Heb een Caddy staan met de foutcode koppeling overhit. Zodoende besloten om de koppeling te vervangen. Koppeling was geheel blauw en dus idd heel heet geweest. Voordat we de koppeling gingen vervangen werkte de koppeling niet meer. Je kon gas geven maar de auto maakte niet meer als 1200 tpm en kwam niet meer vooruit.
Deze Opel Insigna kwam 1 maand geleden binnen omdat er een lek was aan de koppelingspomp in de versnellingsbak . We hebben toen deze pomp met nieuwe drukleiding en pedaalpompje vervangen , maar nu na 1 maand lekt de koppelingspomp terug . Versnellingsbak gedemonteerd maar niks vreemds gezien . Ik ben zeker dat het rubbertje
Goedemorgen, Auto blijft hangen in versnelling, schiet daarna in z'n N. p1711 Storing van het signaal van de positie van het regelorgaan koppeling - Primair circuit : Onderbreking of kortsluiting naar plus Bedrading regelorgaan doorgemeten. Opnieuw ingeleerd met diagbox. Ander regelorgaan en versn.bak gemonteerd. Koppeling en druklager zijn vorig jaar vervangen. Gemeten Bedrading regelorgaan doorgemeten
Beste forum leden. paar dagen terug. De koppeling vervangen van de mooie aygo. Voor de 4ex dat ik aygo/ citroen doe nooit problemen gehad. Na het vervangen en afbouwen. De auto netjes weer ingeleerd. Maar toch heel erg bokken nog na het inleren. Dus besloot ik de procedure opnieuw uit te voeren. waardoor ik nu geen
De versnellingspook is van de 1 op andere dag wat lawaai gaan maken als deze in de 5e versnelling staat en je ongeveer 90 rijd. Het is nu wel redelijk vervelend voor de bestuurder geworden. Als je hem beet pakt voel je ook een trilling en als je hem iets stevig vast houd is het
Soms start de auto niet en geeft tegelijkertijd een melding handrem defect (handrem bediening werkt wel tijdens dat de klacht optreedt) de koppeling heeft op het pedaal 2 schakelaars en een hallvoeler in de cilinder deze zijn alle 3 vernieuwd zonder resultaat wanneer je de stekker van de hallvoeler los neemt is de klacht exact hetzelfde
C-max 2005 TD 2,0lr. 6 versn. handbak Schakelt zwaar, of helemaal niet, naar de 2e versnelling. Vooral als de auto koud is en bij lage buiten temperaturen. voelt vooral ''hakerig'' de versnelling in. (alsof t in 2 stapjes gaat) koppeling komt goed vrij. complete drukgroep, vliegwiel, druklager, hoofdcilinder zijn 40.000km terug vervangen. deze heb ik ook gecontroleerd en
Beste collega's, Dit is niet een diagnose vraag, maar ik ben opzoek naar ervaringen en tips. Ik heb hier een Renault Twingo uit 2009 met een gerobotiseerde automaat. Deze automaat geeft regelmatig storingen en eigenlijk moet de robot gereviseerd worden. Nu is dit de auto van mijn dochter en heb ik hier ook nog een
We hebben bij desbetreffende auto 3 keer het (bovenste reservoir) rem- koppelingsreservoir bij moeten vullen. Iemand een idee waar we het zoeken moeten ? Gemeten Remsysteem is gecontroleerd (geen uitwendige lekkage zichtbaar) Hoofdremcilinder gedemonteerd van rembekrachtiger. Er is geen remvloeistof in rembekrachtiger aanwezig. (met camera gekeken) Hoofd - en hulpkoppelingscilinder vertonen geen uitwendige lekkage. Bij
